موضوع شامل عن زيت الفرامل "سائل الفرامل"
في الوقت الحالي مع الأمطار والرطوبة .. اكشف عليه
سعره رخيص وتغييره سهل جدا
وعدم تغييره قد يسبب لك "ضعف بأداء الفرامل"
والاخطر اذا كان فيه رطوبة عالية صداء للمواصير وتضرر نظام الABS
اللي تحتاجه:
مفك 🔧 عشره
وعلبة ماء 🍾 فاضيه فقط
في الوقت الحالي مع الأمطار والرطوبة .. اكشف عليه
سعره رخيص وتغييره سهل جدا
وعدم تغييره قد يسبب لك "ضعف بأداء الفرامل"
والاخطر اذا كان فيه رطوبة عالية صداء للمواصير وتضرر نظام الABS
اللي تحتاجه:
مفك 🔧 عشره
وعلبة ماء 🍾 فاضيه فقط
زيت الفرامل يسحب الرطوبة بشكل كبير
لذلك لا تخلي غطاء علبة الفرامل مفتوح الا لفتره بسيطه او علبة زيت الفرامل
كل ما تشبع بالرطوبة "الماء" قل الاداء وضعف لك الفرامل
يفضل تغيره بشكل دوري مثل ما يذكر لك بالصيانة، ايضا لونه اذا كان اسود او مايل للصفار والسواد، غيره
الاصل لونه شفاف
لذلك لا تخلي غطاء علبة الفرامل مفتوح الا لفتره بسيطه او علبة زيت الفرامل
كل ما تشبع بالرطوبة "الماء" قل الاداء وضعف لك الفرامل
يفضل تغيره بشكل دوري مثل ما يذكر لك بالصيانة، ايضا لونه اذا كان اسود او مايل للصفار والسواد، غيره
الاصل لونه شفاف
وفيه اجهزه تفحص كمية الرطوبة داخل الزيت
وتحصلها بأسعار رخيصه في كثير من المواقع
وزيوت الفرامل انواعها يطلق عليها ب Dot3 وDot4 وDot5 ...
يذكر لك النوع في غطاء علبة الفرامل او بالكاتلوج "غالب السيارات Dot3"
لكن انصح بDot4 افضل بالخصائص وعادي تستعمله على سيارة تطلب Dot3
وتحصلها بأسعار رخيصه في كثير من المواقع
وزيوت الفرامل انواعها يطلق عليها ب Dot3 وDot4 وDot5 ...
يذكر لك النوع في غطاء علبة الفرامل او بالكاتلوج "غالب السيارات Dot3"
لكن انصح بDot4 افضل بالخصائص وعادي تستعمله على سيارة تطلب Dot3
فيه زيوت حديثه لسيارات معينه
تكون بنوع الDot5 وفيه احدث Dot5.1
اذا كانت سياراتك تتقبل هالنوع من الزيت
لا تخلط بينهم او تغير نوع الزيت، خذ نفس الرقم المذكور لك
تكون بنوع الDot5 وفيه احدث Dot5.1
اذا كانت سياراتك تتقبل هالنوع من الزيت
لا تخلط بينهم او تغير نوع الزيت، خذ نفس الرقم المذكور لك
ملاحظة يغفل عنها الكثير
اذا كان عندك السائل ناقص بالشكل ذا
والفحمات عندك من زمان ما غيرتها
لا تزيده
"بستم الكليبر كل ما استهلك القماش كل ما توسع والسائل عندك بينقص بالعلبه"
فطبيعي، اول ما تغير الاقمشه راح يرجع السائل لوضعه الطبيعي
اذا كان عندك السائل ناقص بالشكل ذا
والفحمات عندك من زمان ما غيرتها
لا تزيده
"بستم الكليبر كل ما استهلك القماش كل ما توسع والسائل عندك بينقص بالعلبه"
فطبيعي، اول ما تغير الاقمشه راح يرجع السائل لوضعه الطبيعي
بالنسبة لطريقة التغيير:
-اسحب الزيت القديم اللي بالعلبة بطرمبة مثل اللي بالمقطع او اي طرمبة يدويه
-ارجع عبي العلبة بزيت جديد
-يفضل تبدأ تنسم الزيت من ابعد كفر عن العلبة "الكفر الايسر الخلفي"
او من اي كفر اذا علبة الفرامل عندك يخرج منها ٤ مواصير
-اسحب الزيت القديم اللي بالعلبة بطرمبة مثل اللي بالمقطع او اي طرمبة يدويه
-ارجع عبي العلبة بزيت جديد
-يفضل تبدأ تنسم الزيت من ابعد كفر عن العلبة "الكفر الايسر الخلفي"
او من اي كفر اذا علبة الفرامل عندك يخرج منها ٤ مواصير
-عند كل كفر وعند كليبر الفرامل مسمار التنسيم وشكله في جميع السيارات واحد مثل اللي بالصورة
-تفك المسمار والافضل تحط لي حتى الزيت ما ينتثر لكن اذا ما كان متوفر لك تقدر تفكه
على طبيعته
وهنا طريقة مختصره بالمقطع المرفق
والسيارة تكون طافيه وقت الشغل
-تفك المسمار والافضل تحط لي حتى الزيت ما ينتثر لكن اذا ما كان متوفر لك تقدر تفكه
على طبيعته
وهنا طريقة مختصره بالمقطع المرفق
والسيارة تكون طافيه وقت الشغل
تقفل المسمار اذا لاحظت الزيت القديم نزل كامل وبدأ الزيت الجديد يخرج
قفل مسمار التنسيم
وبعد ما تنتهي من كل كفر زيد زيت جديد في العلبة
وتكرر نفس العملية لكل كفر
وبكذا غيرت الزيت كامل بالطريقة الصحيحة
قفل مسمار التنسيم
وبعد ما تنتهي من كل كفر زيد زيت جديد في العلبة
وتكرر نفس العملية لكل كفر
وبكذا غيرت الزيت كامل بالطريقة الصحيحة
بالمناسبة زيت الفرامل خطير جدا على جلدك وجلد وبوية السيارة، احذر منه
والعدو اللدود لزيت الفرامل "الماء"
لذلك وقت ما يسكب اي شي من الزيت صب عليه ماء وراح يختفي تماما
والعدو اللدود لزيت الفرامل "الماء"
لذلك وقت ما يسكب اي شي من الزيت صب عليه ماء وراح يختفي تماما
طرمبة السحب وفلم الفحص تحصلها في مواقع كثير بسعر رخيص جدا
جاري تحميل الاقتراحات...