ملخص اللقاء/
إليك ملخص لقاء خالد بن عبدالله الحقيل، الرئيس التنفيذي للشركة السعودية للنقل الجماعي «سابتكو»
في #بودكاست_سقراط
1- نسبة النقل العام 1% رغم 40 سنة من الاستثمار في هذا المجال.
2- %20 من حجوزاتنا تتم عن طريق الأون لاين.
3- ننقل 6 مليون راكب سنوياً
🧵
إليك ملخص لقاء خالد بن عبدالله الحقيل، الرئيس التنفيذي للشركة السعودية للنقل الجماعي «سابتكو»
في #بودكاست_سقراط
1- نسبة النقل العام 1% رغم 40 سنة من الاستثمار في هذا المجال.
2- %20 من حجوزاتنا تتم عن طريق الأون لاين.
3- ننقل 6 مليون راكب سنوياً
🧵
4- جزء من تحضر البلاد وتقدمها هي المطارات وإدارة الجوازات
و خروجك إلى استخدام وسائل النقل
وشركة سابتكو تربط 300 مدينة وقرية مع بعضها البعض
و تضم: 15 ألف شخص، 8 آلاف حافلة
وعدد السائقين السعوديين لدينا لا يتجاوزون 7%
و خروجك إلى استخدام وسائل النقل
وشركة سابتكو تربط 300 مدينة وقرية مع بعضها البعض
و تضم: 15 ألف شخص، 8 آلاف حافلة
وعدد السائقين السعوديين لدينا لا يتجاوزون 7%
5- وكانت فكرة سابتكو هي النقل داخل المدن وبين المدن والقرى
20 سنة مدعومين من الحكومة وبعدها توقف الدعم عام 1998
ومن ثم قلصنا نشاطنا وبعدها تم اختراع فكرة النقل المتميز والنقل المتخصص
هذه المشاريع تحتاج إلى وقت حتى يتضح هل هي ناجحة أم فاشلة
20 سنة مدعومين من الحكومة وبعدها توقف الدعم عام 1998
ومن ثم قلصنا نشاطنا وبعدها تم اختراع فكرة النقل المتميز والنقل المتخصص
هذه المشاريع تحتاج إلى وقت حتى يتضح هل هي ناجحة أم فاشلة
6- رأس مال الشركة 30% من الحكومة و70% من القطاع الخاص
وكان الهدف أنهم يشركون ويربطون الناس في وسائل النقل
في أنهم يكونون هم الملاك وهم المستخدمين
ومن مفاهيم النقل العام في كل العالم انه يجب دعم وسائل النقل العام
لأنه من أحد المظاهر الحضارية
وكان الهدف أنهم يشركون ويربطون الناس في وسائل النقل
في أنهم يكونون هم الملاك وهم المستخدمين
ومن مفاهيم النقل العام في كل العالم انه يجب دعم وسائل النقل العام
لأنه من أحد المظاهر الحضارية
7- تحديات شركة سابتكو
في عام 2018 كانت الضربة القاضية للشركة
بعد ما كانت توزع الأرباح على المساهمين
باستمرار بسبب كوفيد 19
وكانت نقطة تحول
غيرنا منهجنا وتحولنا بدل النقل بالحافلات فقط
الى الانفتاح واستخدام وسائل أكثر
مثل استخدام السيارات وغيرها من وسائل النقل المختلفة
في عام 2018 كانت الضربة القاضية للشركة
بعد ما كانت توزع الأرباح على المساهمين
باستمرار بسبب كوفيد 19
وكانت نقطة تحول
غيرنا منهجنا وتحولنا بدل النقل بالحافلات فقط
الى الانفتاح واستخدام وسائل أكثر
مثل استخدام السيارات وغيرها من وسائل النقل المختلفة
8- بالإضافة إلى أنه قمنا بعمل تحالف مع الشركات الأخرى ومن أهمهم:
- شركة السعودية الفرنسية بي تي سي توريد وصيانة الحافلات لتغطية مشروع الرياض
- شركة كامكو نقل وتشغيل المترو
- شركة السعودية الإماراتية للنقل المدرسي
- شركة النقل العام وهو كل خدمات تنقل مجدولة داخل المدينة وخارجها
- شركة السعودية الفرنسية بي تي سي توريد وصيانة الحافلات لتغطية مشروع الرياض
- شركة كامكو نقل وتشغيل المترو
- شركة السعودية الإماراتية للنقل المدرسي
- شركة النقل العام وهو كل خدمات تنقل مجدولة داخل المدينة وخارجها
9- طرح مشروع الملك عبد العزيز في 2012 وهو المشروع الأضخم على مستوى العالم
ما بُني في الرياض لقد بُني في باريس في 150 سنة
ودخلنا في تنافس مع 143 شركة من مختلف أنحاء العالم وفزنا عليهم
حيث أننا أحضرنا أفضل المشغلين وقدمنا أفضل الحلول
ما بُني في الرياض لقد بُني في باريس في 150 سنة
ودخلنا في تنافس مع 143 شركة من مختلف أنحاء العالم وفزنا عليهم
حيث أننا أحضرنا أفضل المشغلين وقدمنا أفضل الحلول
10- كما أن الشركة ربطت بين 300 مدينة وقرية
وربطنا الناس بمصالحهم
وكنا ننقل 6 مليون راكب سنوياً
ونقطع 330 مليون كيلو متر في قارة مثل المملكة
ولقد وصلنا لمرحلة ان يتم تصنيفنا كأكبر عميل لمرسيدس في العالم
وربطنا الناس بمصالحهم
وكنا ننقل 6 مليون راكب سنوياً
ونقطع 330 مليون كيلو متر في قارة مثل المملكة
ولقد وصلنا لمرحلة ان يتم تصنيفنا كأكبر عميل لمرسيدس في العالم
11- اليوم تنظر المملكة لفك الامتياز عن سابتكو بعد 45 عام
ليصبح هناك منافسة مثل شركات الاتصال
ونحن لدينا في الشركة 80% سائقين
و 25% فنيين لانه أصبح لدينا خريجين ونحن نستثمر فيهم
ليصبح هناك منافسة مثل شركات الاتصال
ونحن لدينا في الشركة 80% سائقين
و 25% فنيين لانه أصبح لدينا خريجين ونحن نستثمر فيهم
12- والسبب في عدم وجود إقبال من المواطنين على النقل العام لأنه صعب
- من حيث رخص الوقود
- الطرق مجانية وواسعة والمواقف مجانية
- بالإضافة إلى أنه لا يوجد ضرائب على السيارات
ولكن ومن وجهة نظري المنطقة الجنوبية هي الأفضل في المملكة من حيث النقل
- من حيث رخص الوقود
- الطرق مجانية وواسعة والمواقف مجانية
- بالإضافة إلى أنه لا يوجد ضرائب على السيارات
ولكن ومن وجهة نظري المنطقة الجنوبية هي الأفضل في المملكة من حيث النقل
13- حافلات نقل طلاب المدارس والمعتمرين
تتميز بأنها حافلات سهلة بسيطة سريعة
ولا توجد مقاعد مخصصة لذوي الاحتياجات الخاصة حتى الآن
لكن كل حافلاتنا مزودة ببعض الأشياء الخاصة بهم
مثل الرامب وان الحافلة مصممة بشكل مائل
وخطوط السير الخاصة
تتميز بأنها حافلات سهلة بسيطة سريعة
ولا توجد مقاعد مخصصة لذوي الاحتياجات الخاصة حتى الآن
لكن كل حافلاتنا مزودة ببعض الأشياء الخاصة بهم
مثل الرامب وان الحافلة مصممة بشكل مائل
وخطوط السير الخاصة
14- كما أن الحافلات الجديدة من ضمن مواصفاتها
أن فيها مصعد يرتفع ويدخل الشخص للمصعد الذي يختاره
أن فيها مصعد يرتفع ويدخل الشخص للمصعد الذي يختاره
15- فشل لموزين المطار بسبب المصاريف المستمرة
والتنظيم الدائم لهذا السبب نحن انسحبنا واصبحنا مع شركات
حتى نتعافى من العثرات التي واجهناها
والتنظيم الدائم لهذا السبب نحن انسحبنا واصبحنا مع شركات
حتى نتعافى من العثرات التي واجهناها
16- ليس كل فشل هو خسارة ولكن أحياناً يكون انسحاب بسبب انشغالنا بأعمال أهم وأفضل
الآن نحن في مرحلة التعافي وسنبدأ الآن في بناء الاحتياطات الخاصة بنا
وفي توزيع الأرباح
الآن نحن في مرحلة التعافي وسنبدأ الآن في بناء الاحتياطات الخاصة بنا
وفي توزيع الأرباح
17- زحام الرياض لن ينتهي إلا إذا تم زيادة عدد المحطات
وهذه المشكلة في سباق مع الزمن
لضخ المزيد من فتح الطرق
وربط المحاور والمراكز الجديدة
وإطلاق المزيد من الحافلات فنحن نحتاج 5 أضعاف ما هو موجود حالياً
________________
المصدر: بودكاست سقراط
وهذه المشكلة في سباق مع الزمن
لضخ المزيد من فتح الطرق
وربط المحاور والمراكز الجديدة
وإطلاق المزيد من الحافلات فنحن نحتاج 5 أضعاف ما هو موجود حالياً
________________
المصدر: بودكاست سقراط
جاري تحميل الاقتراحات...