- فى البدايه علينا الحديث عن منظومه التيار المستمر فى المحطه من المفترض انها تتكون من ثلاث شواحن لجهد ال DC :-
الشاحن رقم 1 يتم تغذيته من المحول المساعد 1T ويعمل على تغذيه أحمال المحطه بصوره مباشره وتغذيه البطاريه رقم 1
الشاحن رقم 1 يتم تغذيته من المحول المساعد 1T ويعمل على تغذيه أحمال المحطه بصوره مباشره وتغذيه البطاريه رقم 1
الشاحن رقم 2 يتم تغذيته من المحول المساعد 2T ويعمل على تغذيه أحمال المحطه بصوره مباشره وتغذيه البطاريه رقم 2
الشاحن رقم 3 هو شاحن احتياطى يعمل فى حاله حدوث عطل على اى من الشاحنين
الشاحن رقم 3 هو شاحن احتياطى يعمل فى حاله حدوث عطل على اى من الشاحنين
وبالتأكيد منظومه الحمايه تعتمد على وجود Tow Relays كل Relay يعمل من مسار DC مختلف وبالتالى حدوث اى عطل على المحول المساعد او على الشاحن رقم 1 سنجد ان الشاحن رقم 2 يقوم بتغذيه أجهزه الحمايه وتعمل المحطه بشكل سليم
- ولكن ماذا لو تعطل الشاحن رقم 1,2,3 يأتى هنا دور البطاريات التى توفر التغذيه لجميع مهمات المحطه لمده كافيه لاصلاح اى عطل ويتوقف تفريغ البطاريه على مجموعه الاحمال التى تقوم بتغذيتها
- ولكن ماذا لو كانت البطاريات بحاله سيئه ولم تستطيع تغذيه احمال المحطه وحدث أنقطاع لجهد ال DC ؟
- ولكن ماذا لو كانت البطاريات بحاله سيئه ولم تستطيع تغذيه احمال المحطه وحدث أنقطاع لجهد ال DC ؟
جاري تحميل الاقتراحات...