@waleed_zm @jorj_tal7ooq @notjustbikes دوكسيادس العبقري الي صمم هالمربعات بأبعاد مقاربة لابعاد اي مدينة قديمة حدد الشوارع الداخلية للحي (الحمراء) لتكون مليئة بالمتاجر الصغيرة والحيوية و يقصدها السكان مشياً، وممكن ضبط تصميم الشوارع وتبخير مسارات السيارات بنقل عام وبرسوم مواقف لتحفز قصد المكان مشياً بدل السيارة
@waleed_zm @jorj_tal7ooq @notjustbikes اذا طبقنا فكرة دوكسيادس بوحدات سكنية تصل 50-60 الف نسمة للحي بخلط طبقي جيد ومتوازن ؛ ستستطيع هذه الوحدات ان تساهم في ازدهار متاجر كثيفة ومختلفة ومتنوعة لتلبية حاجاتها الاساسية في والوسط والشريط الداخلي للاحياء،
الاضلاع الخارجية للاحياء يجب ان تحتوي عدد اقل من الوجهات والمتاجر
الاضلاع الخارجية للاحياء يجب ان تحتوي عدد اقل من الوجهات والمتاجر
@waleed_zm @jorj_tal7ooq @notjustbikes تجميع المتاجر والمجمعات التجارية بمناطق محددة بدون فهم للتكوين المورفولوجي القائم وميزته والفرص العقارية الهائلة والمساحات الاسكانية الممكن استثمارها داخل الاحياء ، سيساهم في خلق منتجات لرحلات السيارات (trips generator)، وتدمير اي فرصة لبيئات انسانية قابلة للمشي وغيره،
@waleed_zm @jorj_tal7ooq @notjustbikes للاسف ان وخاصة بالاحياء الجديدة للرياض، تم عكس تصميم دوكسيادس، وتفريغ الحي من المتاجر وتكثيف المتاجر على الاضلاع الخارجية للوحدات،
وهذا ايجابي للمتاجر فقط، بحيث تسطيع صيدلية استئجار دور كامل 3000 متر مربع وتستهدف سكان 4-5 احياء مجاورة ؛ طبعاً بسياراتهم💁🏻♂️
وهذا ايجابي للمتاجر فقط، بحيث تسطيع صيدلية استئجار دور كامل 3000 متر مربع وتستهدف سكان 4-5 احياء مجاورة ؛ طبعاً بسياراتهم💁🏻♂️
جاري تحميل الاقتراحات...