"تكاسي صدام حسين" أو "تكاسي العراق"
وايضا أطلق عليها"عراقيبو"
هذي من افشل الصفقات اللي عملتها جنرال موتورز عام 1981
طلبت العراق من جنرال موتورز سيارة"موليبو" بمواصفات خاصة بعدد 25 ألف سيارة
لكن بعد وصول جزء من السيارات
العراق انسحبت من الصفقة
وتورطت جنرال موتورز ب12 ألف ماليبو
وايضا أطلق عليها"عراقيبو"
هذي من افشل الصفقات اللي عملتها جنرال موتورز عام 1981
طلبت العراق من جنرال موتورز سيارة"موليبو" بمواصفات خاصة بعدد 25 ألف سيارة
لكن بعد وصول جزء من السيارات
العراق انسحبت من الصفقة
وتورطت جنرال موتورز ب12 ألف ماليبو
الأسباب كثيره وغير دقيقة:
منها على حسب تقرير CBC عام 1981
ان الدفعات اللي وصلت كان فيها اعطال ووقفوا العراقيين الصفقة قبل لا يتورطون بالباقي
مع حرص جنرال موتورز وارسالها لمهندسين وميكانيكيين لحل المشاكل وتدارك الصفقة
لكن ما ضبطت معهم
وكندا لقمة 12 ألف ماليبو بمواصفات "خاصة"=
منها على حسب تقرير CBC عام 1981
ان الدفعات اللي وصلت كان فيها اعطال ووقفوا العراقيين الصفقة قبل لا يتورطون بالباقي
مع حرص جنرال موتورز وارسالها لمهندسين وميكانيكيين لحل المشاكل وتدارك الصفقة
لكن ما ضبطت معهم
وكندا لقمة 12 ألف ماليبو بمواصفات "خاصة"=
وهناك أقوال ان صدام حسين سحب الصفقة لأسباب مالية دون ذاكر تفاصيل اخرى
وتورطت GM "كندا" لأن السيارة فيها مواصفات خاصة من طلب العراق
فهي غير مناسبه لباقي الاسواق ومنها السوق الكندي
١- مكيف عالي الاداء
٢-قير عادي ارضي
٣-محرك V6 بحجم 3.8 لتر
٤-قزاز خلفي يدوي
٥-وداخليه مختلفة قليلا
وتورطت GM "كندا" لأن السيارة فيها مواصفات خاصة من طلب العراق
فهي غير مناسبه لباقي الاسواق ومنها السوق الكندي
١- مكيف عالي الاداء
٢-قير عادي ارضي
٣-محرك V6 بحجم 3.8 لتر
٤-قزاز خلفي يدوي
٥-وداخليه مختلفة قليلا
فوق الخسارة اضطرت جنرال موتورز
تدفع على السيارات زياده رغم خسارتها
وتعدل عليها حتى تطابق المواصفات الكندية مثل إضافة أحزمة الأمان وما إلى ذلك
وبعدها تم تصريفها بكندا بفارق سعر عن الماليبو العاديه تقريبا ب40%
تدفع على السيارات زياده رغم خسارتها
وتعدل عليها حتى تطابق المواصفات الكندية مثل إضافة أحزمة الأمان وما إلى ذلك
وبعدها تم تصريفها بكندا بفارق سعر عن الماليبو العاديه تقريبا ب40%
هنا نظره على ما تبقى من "ماليبو العراق"
جاري تحميل الاقتراحات...