🚗تسعى الشركات الصينية للسيطرة على سوق #السيارات_الكهربائية بأوروبا للاستفادة من هدف #الاتحاد_الأوروبي بحظر جميع السيارات غير الصديقة للبيئة 2035.
١، يتبع..
#المخبر_الاقتصادي
#الصين #أوروبا #السيارات
١، يتبع..
#المخبر_الاقتصادي
#الصين #أوروبا #السيارات
🚗ففي هذا العام، تم إنتاج واحدة من كل 20 سيارة كهربائية جديدة تُباع في أوروبا الغربية من قبل شركة صينية، أي بزيادة 5 أضعاف عما كانت عليه قبل عامين فقط.
٢، يتبع..
#المخبر_الاقتصادي
#الصين #السيارات_الكهربائية
#السيارات_الصينية
٢، يتبع..
#المخبر_الاقتصادي
#الصين #السيارات_الكهربائية
#السيارات_الصينية
🚗تشير توقعات شركة فيتش سوليوشنز، أن بحلول 2025 ستكون واحدة من كل 6 سيارات كهربائية مُباعة في أوروبا تم تصنيعها من قبل شركة صينية.
🚗ومن المرجح أن يمثل صانعو #السيارات_الكهربائية الصينيون ما يصل إلى 18% من السوق في #أوروبا خلال 3 سنوات المقبلة.
٣، يتبع..
#المخبر_الاقتصادي
🚗ومن المرجح أن يمثل صانعو #السيارات_الكهربائية الصينيون ما يصل إلى 18% من السوق في #أوروبا خلال 3 سنوات المقبلة.
٣، يتبع..
#المخبر_الاقتصادي
🚗كما حدثت طفرة في مجال تصنيع بطاريات #السيارات_الصينية 2019 في أوروبا عندما أعلنت شركة كاتل الصينية العملاقة للبطاريات عن أول مصنع لها لخلايا البطاريات في ألمانيا.
٤، يتبع..
#المخبر_الاقتصادي
#الصين #صناعة_السيارات
٤، يتبع..
#المخبر_الاقتصادي
#الصين #صناعة_السيارات
🚗وخلال هذه السنة، عملت نصف الشركات الصينية بأوروبا في مجال بطاريات السيارات الكهربائية والبالغ عددها حوالي 11 شركة.
🚗فأوروبا تمتلك الآن ما لا يقل عن 8 مصانع قيد الإنشاء لإنتاج خلايا البطاريات الصينية.
٥، يتبع..
#المخبر_الاقتصادي
#الصين #أوروبا #السيارات
🚗فأوروبا تمتلك الآن ما لا يقل عن 8 مصانع قيد الإنشاء لإنتاج خلايا البطاريات الصينية.
٥، يتبع..
#المخبر_الاقتصادي
#الصين #أوروبا #السيارات
شاركنا في التعليقات، هل ستسمح #أوروبا للسيطرة على أسواقها من قبل #الصين أم ستسعي لخروجها من #السوق_الأوروبي؟🧐
٦..
#المخبر_الاقتصادي
#السيارات_الكهربائية
٦..
#المخبر_الاقتصادي
#السيارات_الكهربائية
جاري تحميل الاقتراحات...