أعجبني:
ثريد:
"بيع أصول قناة السويس" للعاوز يفهم..👇
- #قناة_السويس بتواجه تحديات رهيبة مع وجود مشروعات مُقترحة بتنازع سيطرتها على طريق التجارة الأساسي بين الشرق والغرب زي طريق شمال جنوب بين روسيا وإيران والهند، أو طريق القناة الجافة بين الإمارات والعراق وتُركيا وخلافه
يتبع👇👇
ثريد:
"بيع أصول قناة السويس" للعاوز يفهم..👇
- #قناة_السويس بتواجه تحديات رهيبة مع وجود مشروعات مُقترحة بتنازع سيطرتها على طريق التجارة الأساسي بين الشرق والغرب زي طريق شمال جنوب بين روسيا وإيران والهند، أو طريق القناة الجافة بين الإمارات والعراق وتُركيا وخلافه
يتبع👇👇
ودا بالتالي هيأخر تحوله لمُنافس حقيقي بسبب غياب اللوجستيات وخلافه عنه.
-
لو القناة عاوزة تستمر في المُنافسة، لازم تقدم ميزة مُضافة أكبر بكتير من مُجرد المرور عبرها، يعني تضيف مميزات أكتر بكتير، زي مثلًا مناطق صناعية ضخمة، مناطق تجميع للسلع الاستهلاكية
👇
-
لو القناة عاوزة تستمر في المُنافسة، لازم تقدم ميزة مُضافة أكبر بكتير من مُجرد المرور عبرها، يعني تضيف مميزات أكتر بكتير، زي مثلًا مناطق صناعية ضخمة، مناطق تجميع للسلع الاستهلاكية
👇
بالإضافة لمناطق لوجستيات وتخزين واسعة، تتحمل ملايين الحاويات، بحيث تصبح نقطة تبادل بين الشرق والغرب، بدلًا من قيام السُن بالرحلة كاملة، تيجي تحط في القناة، وترجع، أو تحمل منها وتمشي بدل ما توصل بين النقطتين
👇
👇
المُعضلة بقى إن وضع الدولة المصرية دلوقت هيخلي أى قروض تاخدها علشان تعمل الاستثمارات دي مُكلفة للغاية ومُرتفعة الفايدة، وعلشان كدا مصر قررت تاخد القروض دي بأرخص من العادي حتى باسم قناة السويس، وبضمانة إيراداتها، زي ما حصل قبل كدا بخصوص حفر القناة الجديدة
👇
👇
علشان كدا كان لازم الصندوق يكون مُستقل، وموازنته مُستقلة بعيد عن الدولة، علشان ارتباط الصندوق بالحكومة في ظل ازمة الدولار الموجودة دلوقت هيضيف عليه أعباء هترفع من أسعار الفايدة بتاعته
👇
👇
وهنا هتلاقي المواد بتاعت موارد الصندوق كُلها إيرادات ومُخصصات مالية ملهاش أي علاقة بأي أصول، الصندوق دا تأسس ليعزز دور القناة وسيطرتها على طريق التجارة بين روسيا وأوروبا، وهينجح إن شاء الله ويحقق أغراضه زي ما مشروعات الدولة كُلها بتنجح!
#تحيا_مصر✌️🇪🇬
BY: Mohamed Shadi✍️✍️✍️✍️
#تحيا_مصر✌️🇪🇬
BY: Mohamed Shadi✍️✍️✍️✍️
جاري تحميل الاقتراحات...