#تقارير_ميكانيكيات
فئة الMidsize SUV "متوسطة الحجم"
اللي تحاول تجمع بين التوفير ووسع المركبة
فئة جيده اذا عرفت احتياجك منها
لكن يعيب اغلبها انها دفع امامي
فلا تزال تمتلك عيوب السيارات الصغيرة
نبدأ بالدفع الخلفي بعدين الامامي بالأخير
الجييب شيروكي .. ⬇️
فئة الMidsize SUV "متوسطة الحجم"
اللي تحاول تجمع بين التوفير ووسع المركبة
فئة جيده اذا عرفت احتياجك منها
لكن يعيب اغلبها انها دفع امامي
فلا تزال تمتلك عيوب السيارات الصغيرة
نبدأ بالدفع الخلفي بعدين الامامي بالأخير
الجييب شيروكي .. ⬇️
الجييب قراند شيروكي
نزل الجيل الحديث تقريبا من 2021
ونزل بحجمين لارج وعادي
المحركات:
-V6 بحجم 3.6 لتر بنتستار يولد قرابة ال287 حصان
-V8 بحجم 5.7 لتر هيمي يولد 357 حصان
القير:
-8 نمر ZF الألماني
هذي صورة الحجم العادي
نزل الجيل الحديث تقريبا من 2021
ونزل بحجمين لارج وعادي
المحركات:
-V6 بحجم 3.6 لتر بنتستار يولد قرابة ال287 حصان
-V8 بحجم 5.7 لتر هيمي يولد 357 حصان
القير:
-8 نمر ZF الألماني
هذي صورة الحجم العادي
وهنا الحجم الارج L
ً
القراند شيروكي كجودة مقبول بمحرك البنتستار V6
وهو من النوع اللي ما يتحمل الاهمال
تهمل تبدا تطلع لك المشاكل
اما محرك الV8 فمحرك عملي اللهم تعيبه بعض الأمور مثل التكايات
فبعد ١٥٠-٢٥٠ ألف احسب حسابك بتمر عليها وتدفع مبلغ يوصل لل٧-١٠ الاف ريال
ً
القراند شيروكي كجودة مقبول بمحرك البنتستار V6
وهو من النوع اللي ما يتحمل الاهمال
تهمل تبدا تطلع لك المشاكل
اما محرك الV8 فمحرك عملي اللهم تعيبه بعض الأمور مثل التكايات
فبعد ١٥٠-٢٥٠ ألف احسب حسابك بتمر عليها وتدفع مبلغ يوصل لل٧-١٠ الاف ريال
اما باقي الامور فهي سيارة جيده جدا وقدراتها البرية جباره ودفع خلفي ودبل 4x4 بكامل امكانياته
ماهو مثل المنافسين مثل ما بنشوف بعد شوي
والجيل الجديد منهم كتصميم جميل جدا
ماهو مثل المنافسين مثل ما بنشوف بعد شوي
والجيل الجديد منهم كتصميم جميل جدا
دوج درانجو إلى 2022 وهو باقي على الجيل القديم
وهو نفس محركات القراند شروكي اللهم اختلافات بالدفرنسات وبعض التفاصيل
الدرانجو جميل ويعتبر كبير كحجم ودفع خلفي، يعيبه الدفع اما خلفي فقط او "رباعي متصل" يعني جيد بالبر لكن ماهو ب4x4 مثل الشيروكي
فلازم تحط هالشي بالحسبان
وهو نفس محركات القراند شروكي اللهم اختلافات بالدفرنسات وبعض التفاصيل
الدرانجو جميل ويعتبر كبير كحجم ودفع خلفي، يعيبه الدفع اما خلفي فقط او "رباعي متصل" يعني جيد بالبر لكن ماهو ب4x4 مثل الشيروكي
فلازم تحط هالشي بالحسبان
الفورد اكسبلورر الجيل السابق كان دفع امامي
اما الجيل الحديث من 2020 رجع دفع خلفي
المحركات:
-I4 بحجم 2.3 لتر تيربو يولد 300 حصان
-V6 بحجم 3 لتر تيربو يولد 365 حصان
(والرياضي منه مبرمج ينزل ال400 حصان)
-V6 بحجم 3.3 لتر تنفس طبيعي مخصص للشرطة والهايبرد يولد 285 حصان
القير:
10 نمر
اما الجيل الحديث من 2020 رجع دفع خلفي
المحركات:
-I4 بحجم 2.3 لتر تيربو يولد 300 حصان
-V6 بحجم 3 لتر تيربو يولد 365 حصان
(والرياضي منه مبرمج ينزل ال400 حصان)
-V6 بحجم 3.3 لتر تنفس طبيعي مخصص للشرطة والهايبرد يولد 285 حصان
القير:
10 نمر
الاكسبلورر سياره عمليه ومع الدفع الخلفي كسب ميزه عن باقي المنافسين
يعيبه السعر غالي عن باق منافسينه خصوصا اهل الدفع الامامي
لكن كقوه ورساوه ممتاز جدا
قدرات بريه معقوله وجيده لكن ما يوصل لل4x4
يعيبه السعر غالي عن باق منافسينه خصوصا اهل الدفع الامامي
لكن كقوه ورساوه ممتاز جدا
قدرات بريه معقوله وجيده لكن ما يوصل لل4x4
هنا انتهت سيارات الدفع الخلفي
وبدأ الدفع الامامي
هونداي البالسيد 2020 وفوق
المحركات:
-V6 بحجم 3.5 لتر يولد 286 حصان
-V6 بحجم3.8 لتر يولد تقريبا 291 حصان
القير:
8 نمر للكل
يتوفر بدفع خلفي ودفعي رباعي
لكن لا تتوقع من الدفع الرباعي قدرات بريه الا بالشي البسيط
وبدأ الدفع الامامي
هونداي البالسيد 2020 وفوق
المحركات:
-V6 بحجم 3.5 لتر يولد 286 حصان
-V6 بحجم3.8 لتر يولد تقريبا 291 حصان
القير:
8 نمر للكل
يتوفر بدفع خلفي ودفعي رباعي
لكن لا تتوقع من الدفع الرباعي قدرات بريه الا بالشي البسيط
كيا تيلورايد 2020
هو نفس البالسيد بالضبط اللهم محرك وقير واحد
المحركات:
-V6 بحجم3.8 لتر يولد تقريبا 291 حصان
القير:
8 نمر للكل
نفس أنظمة الدفع لرفيقه من هونداي
وعملانيتهم جيده إلى ممتازه
الا محركات هونداي وكيا عليها شوية ملاحظات بعد ممشى عالي
هو نفس البالسيد بالضبط اللهم محرك وقير واحد
المحركات:
-V6 بحجم3.8 لتر يولد تقريبا 291 حصان
القير:
8 نمر للكل
نفس أنظمة الدفع لرفيقه من هونداي
وعملانيتهم جيده إلى ممتازه
الا محركات هونداي وكيا عليها شوية ملاحظات بعد ممشى عالي
تويوتا هايلاندر 2020-
المحركات:
-V6 بحجم 3.5 لتر يولد 295 حصان
"وقف المحرك على موديل 2020
وتم استبداله بمحرك"
-I4 بحجم 2.4 لتر تيربو يولد 265 حصان
"هذي المحركات ما تنزل عندنا"
-I4 بحجم 2.5 لتر "هايبرد" يولد 243 حصان
"عندنا فقط ينزل هايبرد"
القيور:
-8 نمر
-eCVT للهايبرد
المحركات:
-V6 بحجم 3.5 لتر يولد 295 حصان
"وقف المحرك على موديل 2020
وتم استبداله بمحرك"
-I4 بحجم 2.4 لتر تيربو يولد 265 حصان
"هذي المحركات ما تنزل عندنا"
-I4 بحجم 2.5 لتر "هايبرد" يولد 243 حصان
"عندنا فقط ينزل هايبرد"
القيور:
-8 نمر
-eCVT للهايبرد
الهايلاندر لو جاء عندنا بدون هايبرد كان وضعته بأول الخيارات لأي شخص يبحث بهذي الفئة
لكن الوكيل ما يجيب الا الهايبرد للأسف !
والهايبرد له سلبيات سبق وذكرتها
لكن عموما السيارة عملية حتى مع الهايبرد
ولا يعيبها الا ما ذكرت بسلبيات هذا النظام وراح اضع رابط الموضوع اسفل
لكن الوكيل ما يجيب الا الهايبرد للأسف !
والهايبرد له سلبيات سبق وذكرتها
لكن عموما السيارة عملية حتى مع الهايبرد
ولا يعيبها الا ما ذكرت بسلبيات هذا النظام وراح اضع رابط الموضوع اسفل
مازدا CX9 من موديل 2016
المحركات:
-I4 بحجم 2.5 لتر تيربو
القير:
6 نمر
المازدا جيله قديم والجيل الجديد قارب على الصدور ويمكن بمحرك اساس دفع خلفي
فهذا اللي يعيب CX9 انها على نهاية جيل
لكن محركات وقير السيارة اعتماديه
وانظمة السلامة ممتازه، وداخليه ومواصفات جيده وجميله جدا
المحركات:
-I4 بحجم 2.5 لتر تيربو
القير:
6 نمر
المازدا جيله قديم والجيل الجديد قارب على الصدور ويمكن بمحرك اساس دفع خلفي
فهذا اللي يعيب CX9 انها على نهاية جيل
لكن محركات وقير السيارة اعتماديه
وانظمة السلامة ممتازه، وداخليه ومواصفات جيده وجميله جدا
هوندا بايلوت 2023 الجيل توه طازه نازل
المحركات:
V6 بحجم 3.5 لتر يولد 285 حصان
القير:
10 نمر
البايلوت ممتاز جدا وعملي وما يعيبه عندنا الا ندرة القطع شوي مقارنه بالمنافسين
هوندا شركة محترمة مركزه على سيارات معينه ولا تخرج الا بشي محترم
الدفع الرباعي منه لا تتوقع منه قدرات بريه
المحركات:
V6 بحجم 3.5 لتر يولد 285 حصان
القير:
10 نمر
البايلوت ممتاز جدا وعملي وما يعيبه عندنا الا ندرة القطع شوي مقارنه بالمنافسين
هوندا شركة محترمة مركزه على سيارات معينه ولا تخرج الا بشي محترم
الدفع الرباعي منه لا تتوقع منه قدرات بريه
نيسان باثفاندر 2022
المحركات:
V6 بحجم 3.5 لتر يولد 310 حصان
القير:
9 نمر من شركة ZF الألمانية
للأسف الباثفاندر دفع امامي
فمن ناحية قدرات بريه بالدفع الرباعي لا تتوقع منه شي
وايضا للحين القطع غير متوفر وبتتوفر على حسب انتشاره عندنا
لكن باقي اموره جيده جدا
المحركات:
V6 بحجم 3.5 لتر يولد 310 حصان
القير:
9 نمر من شركة ZF الألمانية
للأسف الباثفاندر دفع امامي
فمن ناحية قدرات بريه بالدفع الرباعي لا تتوقع منه شي
وايضا للحين القطع غير متوفر وبتتوفر على حسب انتشاره عندنا
لكن باقي اموره جيده جدا
فولكسفاغن تيرامونت "أتلس"
2018-
المحركات:
-I4 بحجم 2.0 لتر تيربو يولد 235 حصان
-V6 بحجم 2.5 لتر تيربو يولد 295 حصان
-V6 بحجم 3.6 تنفس طبيعي يولد 276 حصان
القيور:
-8 نمر اوتوماتيك
-7 نمر دبل كلتش
التيرمونت لا انصح الا بمحرك الV6
2018-
المحركات:
-I4 بحجم 2.0 لتر تيربو يولد 235 حصان
-V6 بحجم 2.5 لتر تيربو يولد 295 حصان
-V6 بحجم 3.6 تنفس طبيعي يولد 276 حصان
القيور:
-8 نمر اوتوماتيك
-7 نمر دبل كلتش
التيرمونت لا انصح الا بمحرك الV6
وقطع التيرمونت راح تواجه فيها صعوبه وعدم توفرها "بمحلات القطع الخارجية"
راح تكون متوفره عند الوكيل
واذا كنت شاطر وتعرف تشتري قطع من النت راح تحصل اسعار متفاوته وبدائل كثير
قدراته بالبر جيده لكن لا تتوقع منها شي قوي او قريب من ال4x4
راح تكون متوفره عند الوكيل
واذا كنت شاطر وتعرف تشتري قطع من النت راح تحصل اسعار متفاوته وبدائل كثير
قدراته بالبر جيده لكن لا تتوقع منها شي قوي او قريب من ال4x4
اخيرا شيفرولية ترافيرس وGMC اكاديا
لا تاخذهم لو قدموا لك على طبق من ذهب
السيارات هذي من يوم خرجت إلى الحين سمعتها سيئه جدا
ولا انصح فيها، مشاكل ميكانيكيه مشاكل كهربائي لا تنتهي.
لا تاخذهم لو قدموا لك على طبق من ذهب
السيارات هذي من يوم خرجت إلى الحين سمعتها سيئه جدا
ولا انصح فيها، مشاكل ميكانيكيه مشاكل كهربائي لا تنتهي.
جاري تحميل الاقتراحات...