في ٢٠١٧ طبقت بلدية مدينة غنت البلجيكية خطة سمّتها Circulation Plan لتقليل عدد السيارات والضوضاء و التلوث في المدينة، التي كانت في ذلك الوقت مثل مدن اوروبا الأخرى: منطقة قديمة صغيرة في الوسط بعض ممراتها للمشاة فقط و باقي المدينة تحكمه السيارات 🧵
الخطة جعلت وسط المدينة خالي تماما من السيارات و قسمت ما حوله إلى ٦ مناطق يحيط بها طريق دائري للسيارات. يمكن للسيارة التنقل بين المناطق باستخدام الطريق الدائري فقط، بينما الشوارع و الجسور التي تربط المناطق ببعضها خصصت للمشاة و الدراجات والنقل العام! مع كاميرات تغرم المخالفين
الخطة نفسها كانت أهم جزء من خطة أشمل بدأت في ٢٠١٢ تتضمن خلق مواقف و مسارات للدراجات الهوائية و تقليل سرعة السيارات، و كانت تهدف لرفع التنقل بالدراجات إلى ٣٥٪ في ٢٠٣٠. لكن بعد اكتمال الخطة الشاملة بسنتين وصل استخدام الدراجات إلى ٣٥٪ في ٢٠١٩، أي قبل ١١ سنة من الهدف الأساسي!
العجيب أنه في الستينات، و مع الزيادة الكبيرة في عدد السيارات و عدم وجود مساحة كافية في المدينة المكتظة، قامت البلدية بدفن أحد الأنهار التي تعرف بها المدينة لتبني في مكانه مواقف سيارات! مع الخطة الجديدة تم هدم المواقف و فتح الممر المائي مرة أخرى
الخطة الجريئة سببت جدل كبير في الإعلام البلجيكي مع توقعات بفشلها، و تعرض المشرفين عليها للتشكيك و تشويه السمعة و التهديد. لكن بعد سنتين فقط من تطبيقها نجحت بشكل لم يتوقعه حتى القائمين عليها، و تحسن الهواء و انتعش اقتصاد المدينة حيث ارتفعت قطاعات مثل الضيافة لـ ٢٠٪
لاحظت انخفاض الضوضاء خلال تجولي في المدينة، و هذا بسبب قلة السيارات بطبيعة الحال، و هو شيء لم اتعود عليه في المذن الاوروبية الأخرى. حتى الآن لم أتجول في المدن الهولندية السباقة في مجال أنسنة المدن
حي إنساني في مدينة انتورب البلجيكية
جاري تحميل الاقتراحات...