المفاهيم والمصطلحات الأساسية في سلاسل التوريد
هناك صنفين من المفاهيم التي يجب عليك الإلمام بها للوصول إلى إدارة فعالة واحترافية لسلاسل الإمداد، وهما: مفاهيم إعداد الطلبية ومفاهيم الشحن والتوصيل.
هناك صنفين من المفاهيم التي يجب عليك الإلمام بها للوصول إلى إدارة فعالة واحترافية لسلاسل الإمداد، وهما: مفاهيم إعداد الطلبية ومفاهيم الشحن والتوصيل.
1. مفاهيم إعداد الطلبية
إليك أبرز المفاهيم التي يجب عليك معرفتها عند التواصل مع أطراف سلاسل التوريد المختلفة لإعداد الطلبية الخاصة بك:
إليك أبرز المفاهيم التي يجب عليك معرفتها عند التواصل مع أطراف سلاسل التوريد المختلفة لإعداد الطلبية الخاصة بك:
•الوقت المطلوب لإعداد الطلبية (Lead Time): وهو الوقت اللازم لكي يعد المورد الكمية والنوعية المطلوبة من المنتجات المُتفق عليها في الطلبية وإعدادها للشحن.
•تباين وقت إعداد الطلبية (Lead Time Variability): وهو هامش الوقت الذي يضاف إلى وقت الطلبية الأساسي لضمان وصول الطلبية وتأمينها للعملاء خلال الوقت المحدد، وهو ضروري لتقليل من خطر التأخير على سلسلة الإمداد الخاصة بمتجرك.
•زمن التوصيل (Delivery Time): وهو الوقت الذي يحتاجه المورد أو شركة الشحن المُتعاقد معها لكي يوصل الطلبية إلى المكان المُتفق عليه. •تباين زمن التوصيل (Lead Time Variability): وهو مشابه لتباين وقت الطلبية ويُضاف إلى زمن التوصيل.
•خبرة المورد (Experience): وهو مصطلح يشير إلى مدى كفاءة المورد وموثوقيته، ويظهر عادة في مواقع البيع المشهورة على أنه تقييم العملاء الذين تعاملوا مع المورد وآرائه حوله.
•معدل التجاوب أو التواصل الفعال (Response rate or Effective communication): وهو مصطلح يشير إلى مدى سرعة تجاوب المورد مع الطلبيات الطارئة والطلبات التقليدية، بالإضافة إلى مدى كفاءة التواصل والتنسيق للموردين مع أصحاب الطلبيات.
•الحد الأدنى من الطلبيات (Minimum quantity order أو MOQ): وهي أقل كمية يمكنك طلبها من المورد لشحنها إلى منطقتك.
2. مفاهيم الشحن والتوصيل
هناك جملة من المفاهيم التي تتعلق بأمور الشحن عند الإتفاق مع المورد على آلية وأساسيات الشحن وتسليم البضاعة، ومن الضروري أن تلم بهذه المصطلحات لتجنب أي سوء تفاهم أو تكاليف زائدة خلال عملية شحن وتسليم المنتجات المطلوبة. يمكننا تلخيص تلك المفاهيم كتالي:
هناك جملة من المفاهيم التي تتعلق بأمور الشحن عند الإتفاق مع المورد على آلية وأساسيات الشحن وتسليم البضاعة، ومن الضروري أن تلم بهذه المصطلحات لتجنب أي سوء تفاهم أو تكاليف زائدة خلال عملية شحن وتسليم المنتجات المطلوبة. يمكننا تلخيص تلك المفاهيم كتالي:
تسليم المصنع (EXW)
وهو يشير إلى التزام المورد بتسليم الطلبية بعد تصنيعها مباشرة من المصنع أو المعمل الذي صنعت فيه. بمعنى آخر ستتكفل أنت بسائر أمور الشحن والتوصيل وتحمل مسؤولية سلامة المنتجات.
وهو يشير إلى التزام المورد بتسليم الطلبية بعد تصنيعها مباشرة من المصنع أو المعمل الذي صنعت فيه. بمعنى آخر ستتكفل أنت بسائر أمور الشحن والتوصيل وتحمل مسؤولية سلامة المنتجات.
ناقل حر (FCA)
وفيه يسلم البائع الطلبية للمشتري في مكانٍ محدد بعد أخذها من المصنع، ويتكفل البائع بتوصيل المنتجات إلى المكان المحدد، والذي يكون عادة داخل بلد التصنيع ويكون مسؤولًا عن المنتجات إلى تلك النقطة، ومن ثم يتكفل المتشري بتخليص الطلبية جمركيًّا من البلد المشتري ونقلها.
وفيه يسلم البائع الطلبية للمشتري في مكانٍ محدد بعد أخذها من المصنع، ويتكفل البائع بتوصيل المنتجات إلى المكان المحدد، والذي يكون عادة داخل بلد التصنيع ويكون مسؤولًا عن المنتجات إلى تلك النقطة، ومن ثم يتكفل المتشري بتخليص الطلبية جمركيًّا من البلد المشتري ونقلها.
البيع والتسليم على ميناء الشحن (F.A.S)
هنا يوصل البائع الطلبية إلى رصيف الشحن ويتحمل مسؤولية تخليصها جمركيًّا من البلد المصنع وضمان سلامتها إلى تلك النقطة، ومن ثم يتكفل المشتري بسائر مراحل الشحن.
هنا يوصل البائع الطلبية إلى رصيف الشحن ويتحمل مسؤولية تخليصها جمركيًّا من البلد المصنع وضمان سلامتها إلى تلك النقطة، ومن ثم يتكفل المشتري بسائر مراحل الشحن.
البيع والتسليم على ظهر السفينة (FOB)
وهنا على البائع نقل المنتجات من المصنع إلى رصيف الميناء ومن ثم تخليصها جمركيًّا ونقلها إلى ظهر سفينة الشحن المحدّد، حيث يستلم المشتري الطلبية هناك ويتحمل مسؤولية تلف المنتجات أو فقدانها منذ وضعها على ظهر السفينة.
وهنا على البائع نقل المنتجات من المصنع إلى رصيف الميناء ومن ثم تخليصها جمركيًّا ونقلها إلى ظهر سفينة الشحن المحدّد، حيث يستلم المشتري الطلبية هناك ويتحمل مسؤولية تلف المنتجات أو فقدانها منذ وضعها على ظهر السفينة.
التكاليف المدفوعة (CPT)
وهنا على البائع الإلتزام بنقل وتخليص الطلبية وشحنها، بالاتفاق مع شركة شحن ودفع جميع التكاليف المترتبة على ذلك مع تحمل كامل المسؤولية عن سلامة الطلبية حتى وصولها إلى ميناء البلد الهدف.
وهنا على البائع الإلتزام بنقل وتخليص الطلبية وشحنها، بالاتفاق مع شركة شحن ودفع جميع التكاليف المترتبة على ذلك مع تحمل كامل المسؤولية عن سلامة الطلبية حتى وصولها إلى ميناء البلد الهدف.
التسليم على السفينة (DES)
حيث يتحمل البائع مسؤولية سلامة الطلبية وكامل مراحل وأجور الشحن منذ تصنيعها وحتى الوصول إلى الميناء المحدد، حيث يضع الطلبية في تصرف المشتري على ظهر السفينة ويكون المشتري مسؤولًا عن جميع المراحل اللاحقة.
حيث يتحمل البائع مسؤولية سلامة الطلبية وكامل مراحل وأجور الشحن منذ تصنيعها وحتى الوصول إلى الميناء المحدد، حيث يضع الطلبية في تصرف المشتري على ظهر السفينة ويكون المشتري مسؤولًا عن جميع المراحل اللاحقة.
التسليم على رصيف الميناء (DEQ)
وهنا يخلي البائع مسؤوليّته عن الطلبية بعد شحنها إلى الميناء المحدد ومن ثم إنزالها إلى رصيف الميناء، ويتحمل مسؤولية سلامة الطلبية خلال هذه المراحل، وبعدها على المشتري تخليص الطلبية جمركيًّا ونقلها إلى الوجهة الهدف.
وهنا يخلي البائع مسؤوليّته عن الطلبية بعد شحنها إلى الميناء المحدد ومن ثم إنزالها إلى رصيف الميناء، ويتحمل مسؤولية سلامة الطلبية خلال هذه المراحل، وبعدها على المشتري تخليص الطلبية جمركيًّا ونقلها إلى الوجهة الهدف.
تسليم الحدود (DAF)
وهنا يلتزم البائع بنقل الطلبية ودفع جميع التكاليف المترتبة حتى وصولها إلى الحدود المتفق عليها وقبل نقطة التفتيش الجمركي للبلد الهدف، حيث يسلم الطلبية للمشتري على متن وسيلة النقل دون إنزالها.
وهنا يلتزم البائع بنقل الطلبية ودفع جميع التكاليف المترتبة حتى وصولها إلى الحدود المتفق عليها وقبل نقطة التفتيش الجمركي للبلد الهدف، حيث يسلم الطلبية للمشتري على متن وسيلة النقل دون إنزالها.
التسليم ودفع رسوم (DDP)
وهنا يلتزم البائع بنقل الطلبية وتخليصها جمركيًّا من بلد التصدير وبلد الإستيراد ويسلم المنتجات للمشتري ضمن البلد الهدف ولكن دون إنزال الطلبية من وسيلة النقل.
وهنا يلتزم البائع بنقل الطلبية وتخليصها جمركيًّا من بلد التصدير وبلد الإستيراد ويسلم المنتجات للمشتري ضمن البلد الهدف ولكن دون إنزال الطلبية من وسيلة النقل.
جاري تحميل الاقتراحات...