ثريد #القيادة_في_الصيف
1- عند البدء في تشغيل السيارة انزل جميع النوافذ للمساعدة في تصريف الحرارة من داخل السيارة . 💨🔥
2- قم باجراء فحص بصري لحالة الكفرات وعدم اهمال مؤشر نقص ضغط الإطارات و معايرة الضغط حسب ماهو موصى به في دليل المالك او مسجل على باب السائق وأفضل وقت للمعايرة الاطار بارد ولاتنسى معايرة الكفر الاحتياطي وخصوصاً قبل السفر
3- فحص مستوى سائل تبريد المحرك وحالته وجميع الزيوت والسوائل مثل زيت المكينة، زيت الدريسكون …الخ .⚙️
4- للسيارات ذات شواحن تيربو وسوبر وذات الحمولة كاملة استخدام ⛽️9️⃣5️⃣ لان كلما زاد معدل الاوكتان قلة إحتمالية إشتعال الوقود قبل أوانه.
5- أثناء القيادة تسارع السيارة يكون بشكل تدريجي 🚗وعدم القيام بتسارع قوي ومفاجئ 🏎.
6- ترك مسافة أمان كافية بين سيارتك والسيارة اللي أمامك .🆘
7- أثناء القيادة في المناطق المزدحمه أو العقبات أو السفر الطويل تابع أداء مؤشر حرارة المحرك وبعض السيارات لايوجد مؤشر وتظهر علامة تحذيرية حمراء عند إرتفاع الحرارة، واذا لاحظت إرتفاع في المؤشر للنطاق الاحمر H أو ظهور العلامة التحذيرية
7-A- قم باطفاء التكييف والوقوف في مكان آمن خارج حدود الطريق وإطفاء المحرك والانتظار إلى أن ترجع الحرارة للمعدل الطبيعي او نقل السيارة لمركز صيانة للفحص
8- عدم ترك مواد قابلة للاشتعال داخل المركبة مثل بطاريات باور بانك او بخاخ اسبراي او اي مواد قابلة للاشتعال او ماشابه . 🚫
9- عدم إهمال أي علامة أو مؤشر تحذيري يظهر في شاشة العدادات أو الطبلون ⚠️
10- للسيارات اللي واجهت أعطال أو ضعف في الأداء :
منظومة التبريد: التأكد من حالة اللديتر وعدم وجود انسدادات او تهريب بسبب استخدام ماء الحنفية او ماء غير اصلي ،وغطاء اللديتر وبلف الحرارة ( الثورمستات )، ومراوح التبريد، و الليات والتواصيل ، وحالة الطرمبة ، واستخدام سوائل وقطع غيار أصلية،
ملاحظة: بعض سيارات ذات الشواحن أو البطاريات الهايبرد تحتوي على مبرد مائي إضافي وتتعامل معاملة مبرد المكينة في الصيانة ويستحسن استخدام لون ماء مختلف عن ماء لديتر المكينة للتميز بينهم اذا حصل اي تهريبات لاقدر الله
منظومة الفرامل: فحص حالة زيت الفرامل وينصح بتغييره بشكل منتظم لانه من السوائل المسترطبة ويقل أدائه بسبب تجمع الرطوبة داخله، وفحص الليات والمواصير الموصله لكليبرات الفرامل اذا كانت تعاني من تهريبات أو تشققات، وفحص حالة أقمشة الفرامل و الهوبات .
منظومة التكييف: فحص كمية غاز الفريون وزيت الكمبريسور وحساسات منظومة التبريد واستبدالها اذا لزم الأمر والتأكد من نظافة الثلاجة والفلتر ولديتر المكيف وعدم وجود تهريبات أو ماشابه.
المحرك: فحص مستوى زيت المحرك، وفلتر الزيت، وفلتر الهواء والسيور والبكرات والشداد والبواجي وعدم الإهمال أو التأخير في مواعيد صيانتها .
القير: فحص حالة زيت القير والمبرد، وعدم الإهمال في مواعيد تغيير الزيت مع الفلتر.
منظومة الوقود: فحص طرمبة البنزين اذا تعاني من تأخير في التشغيل بعد قيادة السيارة لمسافة، فحص فلاتر البنزين والمواظبة على مواعيد التغيير، وغطاء التانكي لانه يحتوى على بلف داخله وعلبة الكانستر ( الفحم ) اذا كنت تعاني من توقف المضخة بشكل متكرر أثناء التعبئة في المحطة.
فحص الأجزاء المكنيكية أسفل السيارة للتأكد من حالتها مثل الدفرنسات والعكوس والمقصات والأذرعة طرمبة دريسكون ان وجدت.
هذه بعض المعلومات ان شاء الله تكون سبب للاستفادة و لنشر المعرفة واذا تعتقد في شخص ممكن يستفيد ياليت تشاركه الثريد 🙂
جاري تحميل الاقتراحات...