محمد البصراوي
محمد البصراوي

@MBasrawi1

16 تغريدة 21 قراءة Nov 23, 2021
نظرة تحليلية لأسطول #الخطوط_السعودية
يعمل في أسطول "السعودية" حاليًا ما يفوق ١٤٠ طائرة موزعة كالآتي:
• ٤٦ طائرة ايرباص A320
• ١٥ طائرة ايرباص A321
• ٣٢ طائرة ايرباص A330
• ١٨ طائرة بوينج B787
• ٣٣ طائرة بوينج B777-300ER
احتياجات أسطول "السعودية" مبنية على عاملين نمو العمليات و التحديث المستمر.
التحديث مطلوب ليس فقط لسمعة الشركة بل لان الطائرات الحديثة أقل حاجة للصيانة وأكثر اعتمادية وأفضل أداءا من غيرها.
حاليًا "السعودية" مقبلة على مرحلة نمو كبيرة في العمليات لتحقيق مستهدفات الرؤية ولتفعيل إستراتيجية الطيران الرامية لتعزيز مكانة المملكة سياحيًا و أقتصاديا
الأسطول الحالي لا يكفي لتحقيق ذلك لذا عملت "السعودية" مع شركة ايرباص بتوقيع صفقة شراء ٣٥ طائرة A321neo بنوعيها لتعزيز أعمالها
طائرات ايرباص A321neo ستمكن "السعودية" من الوصول إلى وجهات عالمية ذات طلب منخفض نظرًا لانها ذات سعة مقعدية أقل من الطائرات عريضة البدن وذات مدى بعيد قريب من عريضة البدن.
قلة تكلفة تشغيلها مقارنةً بالطائرات الكبيرة ميزة إضافية للطائرة.
الاتفاقية الجديدة التي سيعلن عنها في العام المقبل هدفها الرئيسي نمو العمليات وبناءًا على تصريح الرئيس التنفيذي الطائرات التي يتم تقييمها هي B777X و A350 و B787.
النظر لهذه الطائرات على المدى البعيد من الأمور التي تنظر لها "السعودية"
"السعودية" تنظر جيدًا في مستقبل طائرات B777X و تتمعن إطلاق طائرات ايرباص A350f المخصصة للشحن و تعلم عن حاجتها مستقبلًا لطائرات مخصصة للشحن بدلًا من B777f حاليًا.
كما تدرك ايضا أنها تستطيع تحويل طيارين طائرة إيرباص A330 إلى A350 في دورة تنتهي في غضون سبعة أيام.
"السعودية" تدرس كل الاحتمالات وآثرها وتنظر لطائرات البوينج B787 بأنواعها جيدًا.
اختيار البوينج B787 هو الأقل تكلفة نظرًا لوجود الكوادر والطواقم وأجهزة المحاكاة ولكن …
في نفس الوقت دخول طائرة ايرباص A350 غالبًا سيكتب نهاية طائرات B777 من أسطول "السعودية" مستقبلًا نظرًا لوجود A350-1000 والتي لا تبتعد كثيرًا عن B777X مما سيقلل التكاليف من ناحية اخرى.
أما عن طائرة بوينج B777X فلا أعتقد شخصيًا ان "السعودية" تنظر لها جديًا في الوقت الحالي.
"السعودية" دائما ما تبتعد عن المخاطرة في طائرة لا أحد يعلم عن أرقامها واداءها الحقيقي مقارنةً بـ B787 التي تعلم عنها جيدًا و A350 التي تستطيع "السعودية" الحصول على أداءها الحقيقي من أي شركة طيران تعمل في أسطولها.
ماذا عن طائرات الايرباص A330 ومستقبلها في الأسطول.
اعتقادي ان الصفقة المقبلة سترسم معالم الأسطول لسنوات طويلة لذا فالطائرة التي سيقع عليها الاختيار ستكون غالبًا هي بديل عن A330 مستقبلًا فلا أعتقد ان "السعودية" تنظر لطائرات A330neo.
هناك إتفاقية شراء اخرى لعمليات الاستبدال ستتم بعد الاتفاقية المقبلة قريبًا.
الطائرات التي ستبدأ الخروج من الخدمة بدءًا من عام ٢٠٢٥م هي أول دفعة من طائرات البوينج B777 و أول دفعة كذلك من طائرات الايرباص A330 و الجيل الأول من طائرات A320 و A321
لذا سيكون خلال العامين المقبلين إتفاقية شراء ضخمة لعمليات الاستبدال المقبلة.
الطلبية ستكون على الأرجح مزيدًا من طائرات A320neo/A321neo و من الطائرة التي سيقع عليها الخيار في الاتفاقية المقبلة.
ختامًا
كيف سيكون أسطول "السعودية" مستقبلًا؟
طائرات الايرباص A320neo/A321neo
طائرات البوينج B787
نوع آخر من الطائرات عريضة البدن (الايرباص A350 او البوينج B777X).
تنويه المعلومات المذكورة أعلاه هي توقعات شخصية بحتة وبناء على تحليلات شخصية.
للمزيد من المعلومات عن إختيار شركات الطيران لطائرات تفضلوا بقراءة مقالي السابق.

جاري تحميل الاقتراحات...