هل من الممكن أن يكون جهد الاستقبال اعلى من جهد الارسال ؟
- من الوارد حدوث هذه الظاهره التى تعرف بأسم مكتشفها وهو سيباستيان فيرانتى( Ferranti Effect )
- وتحدث هذه الظاهره مع الخطوط المتوسطه والطويله ويرجع السبب فى حدوث هذه الظاهره عندما يكون التحميل خفيف او فى حاله عدم وجود حمل.
- من الوارد حدوث هذه الظاهره التى تعرف بأسم مكتشفها وهو سيباستيان فيرانتى( Ferranti Effect )
- وتحدث هذه الظاهره مع الخطوط المتوسطه والطويله ويرجع السبب فى حدوث هذه الظاهره عندما يكون التحميل خفيف او فى حاله عدم وجود حمل.
فتوجد مكثفات على طول الخط ويكون هناك تيار شحن Ic وبالتالى سيكون جهد الاستقبال اعلى من جهد الارسال.
- ولكن هل تسبب هذه الظاهره مشاكل للمنظومه الكهربائيه ؟
- كل المعدات الكهربائيه تعمل عند جهود مقننه وعند حدوث تلك الظاهره فأنها بالطبع قد تؤثر على المعدات الكهربائيه ولذلك توجد دائما
- ولكن هل تسبب هذه الظاهره مشاكل للمنظومه الكهربائيه ؟
- كل المعدات الكهربائيه تعمل عند جهود مقننه وعند حدوث تلك الظاهره فأنها بالطبع قد تؤثر على المعدات الكهربائيه ولذلك توجد دائما
اجهزه تزامن على جميع مفاتيح دوائر خطوط النقل لمنع تسليط جهد اعلى على معدات المحطات.
- واخر سؤال يتبقى ما هو الحل لهذه الظاهره؟
- يتم تركيب Shunt Reactor على الدوائر الطويله عند بدايه دخولها المحطه او يتم تركيب Shunt Reactor على BusBar داخل المحطه وفائده Reactor انه يقوم بأمتصاص القدره الغير فعاله ويعتبر نوع من انواع التحميل.
تحدث هذه الظاهره ايضا مع الكابلات
- يتم تركيب Shunt Reactor على الدوائر الطويله عند بدايه دخولها المحطه او يتم تركيب Shunt Reactor على BusBar داخل المحطه وفائده Reactor انه يقوم بأمتصاص القدره الغير فعاله ويعتبر نوع من انواع التحميل.
تحدث هذه الظاهره ايضا مع الكابلات
جاري تحميل الاقتراحات...