د. علي عثمان مليباري
د. علي عثمان مليباري

@AliMelibari

7 تغريدة 3 قراءة Sep 18, 2021
هل شوارعنا آمنة ل #المشاة و #ذوي_الهمم_العالية ؟
للأسف لا، وللتأكيد دعونا نحدد أبرز المواصفات القياسية المطلوبة:
- أن يكون هناك رصيف واضح يفصل بين حركة السيارات وحركة المشاة
- أن يكون الطريق مزودًا بأمكنة للعبور مخططة بما يشير إلى ذلك
#السلامة_المرورية
- أن يحتوي رصيف المشاة على مسارات خاصة لأصحاب الكراسي المتحركة، ومنعطفات آمنة توفِّر القدرة على المرور بسهولة ويسر وأمان
- أن تتمتع الطرقات بجسور آمنة للمشاة
- أن تكون الإضاءة وعلامات #المرور وغيرها من الضروريات متوفرة بشكل واضح
#تخطيط_النقل
- أن تخلو الشوارع من أي معيقات مثل #المطبات و #الحفر وغيرها حتى لا يؤدي ذلك إلى تعثُّر المشاة وأصحاب الهمم العالية
- أن تكون هناك مسافة آمنة بين الطريق المُعد لحركة المركبات والجزء المخصص للمشاة والعابرين
- - -
هذا نذر من كثير نتوقع أن يكون موجودًا في شوارعنا وطرقاتنا، ولكن.. !!
ولكن واقع الحال يشير إلى غير ذلك للأسف..
فالكثير من الطرقات والشوارع تفتقر إلى ما ذُكِر أعلاه، وبخاصة في داخل الأحياء، حيث تكثر الحفر والمطبّات، وتغيب الإنارة و #الإشارات_المرورية وتكاد المسافة تنعدم بين الطريق المُعد لحركة السير والمسافة المخصصة للمشاة..
وأيضًا بعض الطرق الرئيسية تفتقر أو تتباعد فيها خطوط #عبور_المشاة بشكل واضح، وتكثر فيها المطبّات والحفر بفعل الحفريات المستمرة من قبل جهات خدمية، وعدم إنجاز سفلتة الشارع بالصورة التي كان عليها أول مرة، مما يخلق تشوهات في بنية الطريق، ويجعلها فرصة متاحة ل #الحوادث_المرورية
ومن المعيب أن تغيب عن شوارعنا مسارات خاصة لآليات الدفاع المدني والإسعاف والدوريات التي تحتاج إلى التحرك سريعًا بعيدًا عن الزحام وتغيير مسارات الحركة، وينطبق هذا أيضًا على حركة سير المشاة والعابرين بما تتطلبه من تجهيزات خاصة تراعي احتياجاتهم في أثناء سيرهم على الطرقات بيسر وأمان.
لكل هذا وغيره، يتوجّب على الجهات المعنية بتأهيل طرقنا-الأمانات في المدن-أن توفِّر كافة المتطلبات لضمان #السلامة_المرورية للجميع عبر التخطيط السليم للمدن والشوارع قبل التنفيذ، وأن يتم التعامل السريع حاليًا مع التقارير المرورية المصاحبة ل #الحوادث_المرورية بسبب سوء الطريق ومكوناته.

جاري تحميل الاقتراحات...