حقائق عن دراسة الطيران بعضها مفرح وبعضها مؤلم سأكتبها في سلسلة تغريدات قد تكون مفيدة للبعض( خاصة لمن يريد دراستها كمهنه) ، وقد لاتكون للبعض الآخر.
1- قبل أن تدرس مجال الطيران تأكد أنه هو شغفك الحقيقى ولا يكون الدافع فقط هو راتب الطيار.
1- قبل أن تدرس مجال الطيران تأكد أنه هو شغفك الحقيقى ولا يكون الدافع فقط هو راتب الطيار.
2 -لاتصدق الصورة الوردية في الأفلام للطيار الوسيم الذي يمشي في المطار وخلفه مضيفات جميلات .
3 -الحقيبة الجميلة التي يسحبها الطيار في المطارات مليئة بالأوراق الرسمية للرحلة وبعض الخرائط يعني بالمختصر عدة الشغل.
3 -الحقيبة الجميلة التي يسحبها الطيار في المطارات مليئة بالأوراق الرسمية للرحلة وبعض الخرائط يعني بالمختصر عدة الشغل.
4- عند الوصول يقضي طاقم الرحلة أغلب وقتهم في الراحه والتأقلم مع تغيير التوقيت في بلد الوصول والاستعداد لرحلة العودة فرحلتهم عمل وليست سياحة
5-دراسة الطيران لها 3 مراحل تبدأ بدراسة الطيران الخاص (Prvate Pilot License) PPL
5-دراسة الطيران لها 3 مراحل تبدأ بدراسة الطيران الخاص (Prvate Pilot License) PPL
6- الطيران الخاص هو المجال الذي درسته ويتكون من قسمين نظري وعملي
القسم النظري يغطي 14 فصل تحتوي على مبادئ علم الطيران والملاحة الجوية والقوانين الجوية والخرائط والإتصال الجوي وتأثير الطيران على جسم الإنسان
القسم النظري يغطي 14 فصل تحتوي على مبادئ علم الطيران والملاحة الجوية والقوانين الجوية والخرائط والإتصال الجوي وتأثير الطيران على جسم الإنسان
7- بعد إجتيازك الأختبارات النظريه هناك اختبار شفهي وبعد إجتيازة تنتقل للجزء العملي والتدرب مع المدربين على الطيارة ويجب إنهاء 40 ساعة طيران والجزء العملي كان تجربة سعيدة ومريرة لي في نفس الوقت وسأذكر الأسباب
8-اللحظات السعيدة تبدأ من لحظة تشغيل الطائرة على الأرض وتصل قمتها حين تسمع صوت المراقب الجوي وهو يعطيك الإذن بالإقلاع(clear for take off)
بالنسبة لي حين ارفع مقدمة الطائرة وتحلق في الهواء وارى المطار يتباعد تحتي من أمتع اللحظات لكن إستعد ف اللحظات المؤلمة قادمة.......
بالنسبة لي حين ارفع مقدمة الطائرة وتحلق في الهواء وارى المطار يتباعد تحتي من أمتع اللحظات لكن إستعد ف اللحظات المؤلمة قادمة.......
المدرب الذي يجلس بجانبك سوف يبدأ بتعليمك أو فلنقل بتوبيخك على كل صغيرة وكبيرة :
لماذا لم تطفئ انوار الإقلاع؟
لماذا ترفع الطائرة هكذا، هل تريد أن تقتلنا؟
لماذا لم تؤكد على زر درجة الوجهه، يا إلهي هل تريد أخذنا لباكستان؟!
لماذا لا ترد على الراديو إن برج المراقبه يخاطبك؟!
لماذا لم تطفئ انوار الإقلاع؟
لماذا ترفع الطائرة هكذا، هل تريد أن تقتلنا؟
لماذا لم تؤكد على زر درجة الوجهه، يا إلهي هل تريد أخذنا لباكستان؟!
لماذا لا ترد على الراديو إن برج المراقبه يخاطبك؟!
لا شك أن المدرب يريد تعليمك وهذه مهمته الأساسية، لكن عقلي لايستطيع التجاوب مع عشرة ملاحظات والرد على برج المراقبه والتأكد من الطائرات الأخرى التي حولك حتى لا تصتدم بها، أكاد أصاب بالجنون في بداية تدريبي وأتمنى أن أقول للمدرب ليتك تصمت دقيقة واحدة فقط!
ثم تتوالى عليك التعليمات والتنبيهات والتحذيرات وأنت تصارع مقود الطائرة وتصارع سيل الملاحظات من المدرب وتتساءل بينك وبين نفسك :قاتلها الله من متعة التي أوصلتني لهذا الوضع!
هل أكمل هذا المشوار الصعب؟ هل حقاً أستطيع أن أحقق حلمي وأصبح طيارا؟ هل تسرعت وأرتكبت خطأ فادحا بدراستي للطيران؟
أليس الأجدر بي أن أتوقف؟ ألا يقولون (رحم الله أمرء عرف قدر نفسه)، تذكرت صرخات مدربي فعزمت على التوقف، وتذكرت مدرج المطار وهو يتباعد تحتي والطائرة تحلّق بعيدا فابتسمت.
أليس الأجدر بي أن أتوقف؟ ألا يقولون (رحم الله أمرء عرف قدر نفسه)، تذكرت صرخات مدربي فعزمت على التوقف، وتذكرت مدرج المطار وهو يتباعد تحتي والطائرة تحلّق بعيدا فابتسمت.
الطيران إلتزام عالي فإذا كان لديك رحلة الساعة السادسة صباحا يجب أن تحضر قبلها بساعتين وتكتب جدول الرحلة والمناطق التي تمر بها والزمن المتوقع لوصولك لكل نقطة وتأخذ الجدول معك وتضعه على فخذك الأيسر قبل الإقلاع وتكتب أثناء الرحلة الساعة والدقيقة لكل نقطة تصلها وعين المدرب عليك!!
9-رخصة الطيران الخاص PPLتؤهلك لقيادة أي طائرة ذات محرك واحد ولاتؤهلك للعمل كطيار تجاري ولتحصل على رخصة طيار تجاري(commercial pilot license( CPL يجب أن تحصل على تدريب إضافي لمدة 100ساعة بعد حصولك على PPL وتجتاز الإختبارات
10-المرحلة الثالثة طيار الخطوط الجوية
Airline Transport Pilot License ATPL
والتي تؤهل لقيادة طائرات الركاب الكبيرة
Airline Transport Pilot License ATPL
والتي تؤهل لقيادة طائرات الركاب الكبيرة
11- دراسة الطيران مكلفه ماديا وتتفاوت من دوله لأخرى أحسب مصاريفك جيدا قبل البداية حتى لاتتوقف في المنتصف
12- تعتبر دولة جنوب أفريقيا من أقل الدول كلفة في دراسة الطيران
12- تعتبر دولة جنوب أفريقيا من أقل الدول كلفة في دراسة الطيران
12- جهز نفسك للإنتظار بعد التخرج فترة قد تطول قبل أن تجد وظيفة طيار فبعض شركات الطيران التجاري تطلب منك مبلغ مالي قد يصل ل 400ألف ريال لتدريبك على طائرتها بدون أن تضمن لك وظيفة حتى بعد إنهاء التدريب
14-مجال الطيران مجهد بدنيا ونفسيا، تأكد أنك تتحمل الضغط البدني والنفسي قبل التوجه لهذا المجال.
15-اللغه الإنجليزية هي لغة الطيران في الدراسة وفي التخاطب مع برج المراقبة كلما كانت لغتك قوية كان الأمر أسهل
16-تأكد من إحتياج سوق العمل للطيارين فهي مهنة إقتصادي بحته تعتمد على الطلب وقد تتعرض لنقص في الطلب كما حدث في جائحة كورونا
إذا كان شغفك الوحيد هو الطيران فتجاهل جميع نصائحي السابقة واتكل على الله وادرس طيران وبالتوفيق
تجاربي مع طلبة الطيران :
طالب بعد أن درس المرحلة النظرية واجتاز الإختبار الكتابي وأنتقل للطيران العملي أكتشف أنه يخاف عند إرتفاع الطائرة ويصاب بذعر خلال التحليق قتوقف ولم يكمل
طالب بعد أن درس المرحلة النظرية واجتاز الإختبار الكتابي وأنتقل للطيران العملي أكتشف أنه يخاف عند إرتفاع الطائرة ويصاب بذعر خلال التحليق قتوقف ولم يكمل
طالب مهارات الطيران لديه عاليه، مشكلته أنه لايستطيع أن يستيقظ الصباح قبل موعد الرحلات المبكرة وتكررت المشكلة فتوقف عن الطيران
طالب لغته الإنجليزية ضعيفه، في البدايه كان يصاب بالحرج اذا تحدث مع برج المراقبة لكن إصراره على التعلم لم يتوقف، طوّر نفسه وبذل جهد ذاتي كبير لتحسين لغته، تقدم كثيرا واصبح مميزا.
مضيفة طيران لم يمنعها جدول عملها المزدحم من دراسة الطيران، وتحقيق حلمها أن تصبح كابتن طيار حين سألتها لماذا الآن؟
قالت :أنحدر من أسرة فقيرة ولم أكن أملك المال لدراسة الطيران والآن أستطيع تحقيق حلمي
قالت :أنحدر من أسرة فقيرة ولم أكن أملك المال لدراسة الطيران والآن أستطيع تحقيق حلمي
جاري تحميل الاقتراحات...