هل يحتاج المحرك الى اجراء عملية تنظيف من الداخل كل فترة او بعد كيلوات محددة باستخدام منتجات تنظيف المحرك او ما يعرف ب Engine Flush؟
عند سؤال احد خبراء شركة توتال الدكتور Steven Dimititijevic خبير التكنولوجيا الكيميائية في مركز ابحاث علم المعادن اجاب بان عملية تنظيف المحرك
عند سؤال احد خبراء شركة توتال الدكتور Steven Dimititijevic خبير التكنولوجيا الكيميائية في مركز ابحاث علم المعادن اجاب بان عملية تنظيف المحرك
غير ضرورية طالما أن تغيير الزيت منتظم بشكل دوري و الزيت المستخدم يفي بمتطلبات المحرك.
كتيبات الاستخدام لمعظم مصنعي السيارات لا توصي باجراء اي عملية غسيل للمحرك ابدا بل و تحذر من ان استخدام هذه المواد قد يتسبب في تلف اجزاء المحرك
كتيبات الاستخدام لمعظم مصنعي السيارات لا توصي باجراء اي عملية غسيل للمحرك ابدا بل و تحذر من ان استخدام هذه المواد قد يتسبب في تلف اجزاء المحرك
و هو مالا يغطيه الضمان و اجرت شركة جنرال موتورز عدة تجارب على بعض المنتجات حيث قامت بتفكيك اجزاء المحرك بعد الاستخدام لفحصه من الداخل فوجدت ان هذه المنتجات سببت اضرار للصوف داخل المحرك و احدثت اضرار للمحامل او السبائك كما نسميها.
تغيير الزيت بشكل منتظم و استخدام زيت يفي بمتطلبات المحرك كفيل بعدم تكون اي ترسبات داخل المحرك لان من صميم عمل الزيت عدم السماح لتكون اي تكتلات او ترسبات داخل المحرك عن طريق العناصر الموجودة في تركيبته Detergents و Dispersants منظفات و مشتتات فطالما ان الزيت يقوم بعمله
لن يسمح بتكون هذه الترسبات الا اذا تم استخدام الزيت خارج نطاقه المحدد له و اعني بذلك استخدام الزيت لفترات طويلة جدا بدون تغييره و كذلك عدم استخدام الزيت المناسب لهذا النوع من المحركات.
وظيفة المشتتات و المنظفات هي تشتيت و تفتيت اي ترسبات او تكتلات قد تتكون و تعليقها داخل الزيت
وظيفة المشتتات و المنظفات هي تشتيت و تفتيت اي ترسبات او تكتلات قد تتكون و تعليقها داخل الزيت
لحين وقت التغيير و ساعرض صور لمحركات قطعت كيلوات كثيرة تقدر بعضها بنصف مليون كم و اكثر بدون اي نقطة ترسبات واحدة و بدون اجراء اي عملية تنظيف و السر وراء ذلك الانتظام في تغيير الزيت.
قد تجد بعض الشركات تدعي ان استخدام مثل هذه المنتجات ضروري و هذا غير صحيح فلا تنساق خلف الدعايات
قد تجد بعض الشركات تدعي ان استخدام مثل هذه المنتجات ضروري و هذا غير صحيح فلا تنساق خلف الدعايات
هذه المنتجات غير ضرورية للمحرك بل و قد تتسبب في تلف المحرك في بعض الاحيان و لا ينصح باي اضافة مع زيت المحرك ابدا.
هناك منتجات و اضافات يحتاجها نظام حقن الوقود مثل منظفات نظام الوقود او مكملات الوقود فتلك المنتجات ينصح باستخدامها كل فترة و يوصى بها في كتيبات الاستخدام
هناك منتجات و اضافات يحتاجها نظام حقن الوقود مثل منظفات نظام الوقود او مكملات الوقود فتلك المنتجات ينصح باستخدامها كل فترة و يوصى بها في كتيبات الاستخدام
قد تشاهد بعض المقاطع المنتشرة لمحركات متسخة من الداخل و مليئة بالترسبات و هذا نتيجة عدم تغيير الزيت بشكل منتظم و التاخر في ذلك او بسبب استخدام زيوت مغشوشة غير اصلية او نتيجة ارتفاع حرارة المحرك بشكل مفرط مما أدى الى تأكسد الزيت و ترسبه بهذا الشكل
دمتم في رعاية الله
دمتم في رعاية الله
@fmsq80_fahad الترسبات الصلبة المنتشرة بشكل كبير لا ينفع معها الا فك كامل اجزاء المحرك و تنظيفه
فلا تدع الأمر يصل لهذا الحد
انتظم في تغيير الزيت و استخدم زيوت موثوقة تفي بمتطلبات المحرك و ستوفر على نفسك كل هذا العناء و لن تحتاج لهذه المواد و لا لفك المحرك
فلا تدع الأمر يصل لهذا الحد
انتظم في تغيير الزيت و استخدم زيوت موثوقة تفي بمتطلبات المحرك و ستوفر على نفسك كل هذا العناء و لن تحتاج لهذه المواد و لا لفك المحرك
الرجاء تفعيل خيار الترجمة واختيار العربية
youtu.be
youtu.be
المقطع للميكانيكي الامريكي المخضرم سكوتي كيلمر و من ترجمة الاخ المبدع عبدالله سعود @Abadi55z
@Hassanibr18 @Abadi55z و اذا بتبدل من زيت معدني الى زيت معدني اخر بنفس اللزوجة او اعلى فلن تحصل مشكلة ان شاء الله واذا بتبدل الى لزوجة اقل على ممشى عالي فراقب مستوى زيت المحرك كل ٣٠٠٠ الاف كم
@moha_xc2 طبعا اذا تطور الامر مع الوقت في اختبار الانضغاط عن طريق ساعة الضغط تنحط مكان البوجي علشان تعرف نسب الانضغاط في كل اسطوانة
لكن طالما الامر في النطاق الطبيعي و عزم المحرك ممتاز و مافي دخان مستمر فما في خوف ان شاء الله
لكن طالما الامر في النطاق الطبيعي و عزم المحرك ممتاز و مافي دخان مستمر فما في خوف ان شاء الله
جاري تحميل الاقتراحات...