١-ولهذا قامت القيادة باختيار أهم مواقع القيادة والسيطرة الإسرائيلية في سيناء والمتاحة لقواتنا الجوية لضربها وتدميرها في الهجوم الجوي الأول لقطع أي اتصالات بين القيادة الإسرائيلية وقواتها في خط بارليف وأثناء عمليات العبور حتى تكون مواقع خط بارليف فريسة للقوات المصرية المهاجمة كما
٢- يتم منع وارباك مرور أي أوامر للاحتياطي القريب لنجدة حصون خط بارليف ويتم شل وإرباك القيادة المعادية في إسرائيل وقيادات الجيش الإسرائيلي في جبهة سيناء
كما تم تحديد مراكز قيادة فرعية متقدمة في قطاعات سيناء تقع خلف خط بارليف للهجوم عليها أيضا وتدميرها وكذلك مركز قيادة الدفاع
كما تم تحديد مراكز قيادة فرعية متقدمة في قطاعات سيناء تقع خلف خط بارليف للهجوم عليها أيضا وتدميرها وكذلك مركز قيادة الدفاع
٣-الجوي الإسرائيلي في منطقة "رأس نصراني"
ومن أهم مراكز القيادة والسيطرة المعادية التي تم التخطيط لقذفها هو مركز القيادة والسيطرة الرئيسي في منطقة "أم مرجم"ويقع بالقرب من مطار "المليز" في وسط
سيناء على الطريق المتجه إلي منطقة الطاسة ويحده من الشمال جبل "قديرة" ومن الجنوب جبل سحابة
ومن أهم مراكز القيادة والسيطرة المعادية التي تم التخطيط لقذفها هو مركز القيادة والسيطرة الرئيسي في منطقة "أم مرجم"ويقع بالقرب من مطار "المليز" في وسط
سيناء على الطريق المتجه إلي منطقة الطاسة ويحده من الشمال جبل "قديرة" ومن الجنوب جبل سحابة
٤-كما تم التخطيط الهجوم على مركز القيادة التبادلي في منطقة "أم مخسة" وهو مركز تبادلي لمركز قيادة "أم مرجم"
كما تم تحديد مركز قيادة فرعي في منطقة "بالوظة"
ومركز قيادة أخر في منطقة "الطاسة
ومركز قيادة في "ممر متلا"
🔴 مناطق الشؤون الإدارية
حددت القيادة المصرية أهم 3 مناطق شؤون
كما تم تحديد مركز قيادة فرعي في منطقة "بالوظة"
ومركز قيادة أخر في منطقة "الطاسة
ومركز قيادة في "ممر متلا"
🔴 مناطق الشؤون الإدارية
حددت القيادة المصرية أهم 3 مناطق شؤون
٥- إدارية معادية في سيناء على درجة كبيرة من الأهمية للعدو للهجوم عليها وحرمان العدو وقواته في حصون "خط بارليف" من أي إمدادات بأسلحة أو ذخائر أو معدات أو وقود تساعد القوات المعادية علي التصدي للهجوم المصري على خط بارليف وحرمان العدو من تجميع وتعبئة احتياطياته من مناطق الشؤون
٦- الإدارية الهامة التي تم التخطيط للهجوم عليها
- منطقة الشؤون الإدارية في منطقة "بير لحفن" جنوب العريش
- منطقة الشؤون الإدارية في منطقة "بير العبد" في شمال سيناء على بعد 30 كلم شرق منطقة بالوظة على طريق العريش الساحلي بالقرب من منطقة مصفق ويسمي معسكر مصفق
- موقع الشئون الإدارية
- منطقة الشؤون الإدارية في منطقة "بير لحفن" جنوب العريش
- منطقة الشؤون الإدارية في منطقة "بير العبد" في شمال سيناء على بعد 30 كلم شرق منطقة بالوظة على طريق العريش الساحلي بالقرب من منطقة مصفق ويسمي معسكر مصفق
- موقع الشئون الإدارية
٧-الضخم بالقرب من "مطار المليز"
🔴 مواقع الرادار والإعاقة الالكترونية
قامت القيادة بتحديد أهم موقع شوشرة وإعاقة الكترونية لدي العدو والذي يؤثر بالسلب على طائراتنا وكذلك عدد من مواقع رادارات التوجيه والتي تمثل عيون العدو التي تراقب قواتنا وطائراتنا وذلك للهجوم عليها وتدميرها أو
🔴 مواقع الرادار والإعاقة الالكترونية
قامت القيادة بتحديد أهم موقع شوشرة وإعاقة الكترونية لدي العدو والذي يؤثر بالسلب على طائراتنا وكذلك عدد من مواقع رادارات التوجيه والتي تمثل عيون العدو التي تراقب قواتنا وطائراتنا وذلك للهجوم عليها وتدميرها أو
٨-شل فعاليتها حتى لا تعيق عمل قواتنا الجوية أو ترصد أعمال قتالنا الجوي أو تقوم بالإنذار ضد طائراتنا المقتربة
أو تعيق الكترونيا عمل أجهزة دفاعنا الجوي أو راداراتنا الأرضية
وكذلك كي لا تقوم هذه المحطات المعادية بتوجيه الطائرات المعادية على قواتنا لإفشال هجومها
ومن مواقع العدو
أو تعيق الكترونيا عمل أجهزة دفاعنا الجوي أو راداراتنا الأرضية
وكذلك كي لا تقوم هذه المحطات المعادية بتوجيه الطائرات المعادية على قواتنا لإفشال هجومها
ومن مواقع العدو
٩- الهامة جدا في مجال الحرب الالكترونية داخل سيناء
- موقع الإعاقة والتشويش والحرب الالكترونية الشهير فوق جبل "أم خشيب" وهو ما يعرف بموقع أم خشيب وهو يستطيع رصد الاتصالات الهاتفية واللاسلكية المصرية حتي الدلتا والتشويش والتصنت عليها ويقع وسط سيناء فوق قمم اعلي جبال سيناء في هذه
- موقع الإعاقة والتشويش والحرب الالكترونية الشهير فوق جبل "أم خشيب" وهو ما يعرف بموقع أم خشيب وهو يستطيع رصد الاتصالات الهاتفية واللاسلكية المصرية حتي الدلتا والتشويش والتصنت عليها ويقع وسط سيناء فوق قمم اعلي جبال سيناء في هذه
١٠-المنطقة بجوار "وادي الجدي" على قمة الجبل وتم إنشاء هذا الموقع في فترة حرب الاستنزاف وهو شبه مدفون في داخل الجبل لحمايته وبه معدات وأجهزة حرب الكترونية على اعلي درجة من التقدم والتطور والدقة وبه عدد كبير جدا من هوائي اللاسلكي بارزة من فوق الموقع
وكان هذا الموقع الهام مدافع عنه
وكان هذا الموقع الهام مدافع عنه
١١- بموقع دفاع جوي صاروخي من نوع "هوك" وعدد كبير من المدافع مضادة للطائرات
- ويوجد موقع أخر للتشويش تبادلي معه في منطقة "العريش"
- كما يوجد مركز أخر للتشويش والرادار في منطقة "أم مخسه" تم ضربه في الهجوم الجوي - ومحطة توجيه وسيطرة جوية في منطقة "رأس نصراني"
🔴 حصون خط بارليف
- ويوجد موقع أخر للتشويش تبادلي معه في منطقة "العريش"
- كما يوجد مركز أخر للتشويش والرادار في منطقة "أم مخسه" تم ضربه في الهجوم الجوي - ومحطة توجيه وسيطرة جوية في منطقة "رأس نصراني"
🔴 حصون خط بارليف
١٢-الحصينة ومواقع المدفعية بعيدة المدي
كانت الخطة الرئيسية هي ضرب عدد من حصون خط بارليف بهدف ارباك المدافعين عنها وليس تدميرها لكن النقطة الوحيدة التي تم ضربها بقوة بهدف اضعاف دفاعاتها هي نقطة "بودابست " علي البحر المتوسط والتي كان مخطط لقوات قطاع بورسعيد من اللواء "135 مشاه"
كانت الخطة الرئيسية هي ضرب عدد من حصون خط بارليف بهدف ارباك المدافعين عنها وليس تدميرها لكن النقطة الوحيدة التي تم ضربها بقوة بهدف اضعاف دفاعاتها هي نقطة "بودابست " علي البحر المتوسط والتي كان مخطط لقوات قطاع بورسعيد من اللواء "135 مشاه"
١٣- التعامل معها لاحقا فتم تخصيص مهمة لقاذفات "اليوشن 28" المتوسطة للهجوم عليها
كما تم تحديد موقعي كتائب مدفعية بعيدة المدى للهجوم
عليها في كل من شرق منطقة الشط التي تقع شمال مدينة السويس ومنطقة التل الأحمر جنوب مدينة القنطرة شرق ووضعهم ضمن خطة الهجوم الرئيسي
2️⃣ مقارنه الطائرات
كما تم تحديد موقعي كتائب مدفعية بعيدة المدى للهجوم
عليها في كل من شرق منطقة الشط التي تقع شمال مدينة السويس ومنطقة التل الأحمر جنوب مدينة القنطرة شرق ووضعهم ضمن خطة الهجوم الرئيسي
2️⃣ مقارنه الطائرات
١٤-اعتمدت مصر علي المقاتلة ميج 21 بأنواعها المختلفة كطائرة رئيسية في دور القتال الجوي والدفاع الجوي مع اي طائرات معادية مقتربة
بينما تنوعت الطائرات الاسرائيليه القائمه لنفس الدور بين "الميراج 3 " و"النيشر" و"الفانتوم" بصفة أساسية
و يتضح لنا التفوق الاسرائيلي الكيفي عن الطائرات
بينما تنوعت الطائرات الاسرائيليه القائمه لنفس الدور بين "الميراج 3 " و"النيشر" و"الفانتوم" بصفة أساسية
و يتضح لنا التفوق الاسرائيلي الكيفي عن الطائرات
١٥-المصرية من حيث المدي او الحمولة او السرعة
وما لم يظهر لنا في البيان اللاحق لأسراب وطائرات العدو هو ان
مدي الطائرات المصرية كان فعليا اقل بنسبة 50% من الرقم الموضوع بالجدول نظرا لاستخدام طائراتنا الارتفاع المنخفض دائما في الاقتراب من الهدف او العودة للتقليل من الكشف الراداري
وما لم يظهر لنا في البيان اللاحق لأسراب وطائرات العدو هو ان
مدي الطائرات المصرية كان فعليا اقل بنسبة 50% من الرقم الموضوع بالجدول نظرا لاستخدام طائراتنا الارتفاع المنخفض دائما في الاقتراب من الهدف او العودة للتقليل من الكشف الراداري
١٦- لها من قبل طائرات العدو ورادارته المتقدمة وكذلك لتفادي صواريخ "جو- جو" الاسرائيلية التي يمكن اطلاقها من مسافة تصل الي 15 كيلو متر في حين ان مدي الصواريخ السوفيتية العاملة علي طائراتنا اقصي مدي لها هو 2 كم
وهناك ايضا المساعدات الملاحية والرادارية والتوجيه والتصويب والقدرات
وهناك ايضا المساعدات الملاحية والرادارية والتوجيه والتصويب والقدرات
١٧-اللاسكلية التي تتمتع بها الطائرات الاسرائيلية ولا توجد في الطائرات المصرية نهائيا
والتي تتيح للطيار معرفة كل ما سوف سيواجه وكيفية مواجهته بفضل كمبيوتر الطائرت
بينما الطيار المصري لديه فقط بوصلة لاسلكية توجهه لاتجاهه بدون اي مساعدات اخري
🔘 توزيع القوات الجوية الاسرائيلية صباح
والتي تتيح للطيار معرفة كل ما سوف سيواجه وكيفية مواجهته بفضل كمبيوتر الطائرت
بينما الطيار المصري لديه فقط بوصلة لاسلكية توجهه لاتجاهه بدون اي مساعدات اخري
🔘 توزيع القوات الجوية الاسرائيلية صباح
٢٦-•اللواء 102
قائد اللواء : نبيل شكري
السرب رقم 25 وادي قنا السرب رقم 26 إنشاص
السرب رقم 27 إنشاص
•اللواء 203
قائد اللواء : تحسين صايمه السرب رقم 56 ابوحماد
السرب رقم 82 ابو حماد
• اللواء 111
قائد اللواء : عادل نصر
السرب رقم45 القطامية
السرب رقم47 بني سويف
السرب رقم49
قائد اللواء : نبيل شكري
السرب رقم 25 وادي قنا السرب رقم 26 إنشاص
السرب رقم 27 إنشاص
•اللواء 203
قائد اللواء : تحسين صايمه السرب رقم 56 ابوحماد
السرب رقم 82 ابو حماد
• اللواء 111
قائد اللواء : عادل نصر
السرب رقم45 القطامية
السرب رقم47 بني سويف
السرب رقم49
جاري تحميل الاقتراحات...