تستند لوائح اتحاد النقل الجوي الدولي إلى "التعليمات الفنية للنقل الآمن للبضائع الخطرة عن طريق الجو" ، التي نشرتها منظمة الطيران المدني الدولي(ICAO).
في حين أن آلاف من المواد الكيميائية تُعتَبر خَطِرة إذا تحررت من حاوياتها ، فإن تلك المواد الكيميائية الخطرة في عملية النقل مدرجة في الجدول ١٧١.١٠١ من كود لوائح الطيران الفيدرالي العنوان ٤٩ ، النقل.
يوفر هذا الجدول أيضاً معلومات تتعلق بكميات البضائع الخطرة التي يمكن الإبلاغ عنها.
يوفر هذا الجدول أيضاً معلومات تتعلق بكميات البضائع الخطرة التي يمكن الإبلاغ عنها.
شركات النقل الجوي مطالبة بفحص الطرود والوثائق التي أعدها الشاحن لضمان الامتثال لجميع اللوائح المناسبة.
ومع ذلك ، هذه الإجراءات لا تضمن أن تكون جميع الشحنات مناسبة على متن الطائرات.
هناك العديد من الحالات التي يتم فيها نقل الشحنات غير المشروعة "غير المصرح بها" من المواد الخطرة عن طريق الجو.
هذا الإطار يجب أن ينبه مكافحي حرائق الطائرات إلى وجود هذه المواد على متن الطائرة.
لوائح الطيران الفيدرالي العنوان ٤٩ الجزء ١٣٩ من ضمن متطلباته أن يكون هناك تدريبات أولية ومتكررة لمكافحي حرائق الطائرات على مخاطر شحن الطائرات والمواد الخطرة وحوادث البضائع الخطرة.
يجب اضافة التعليمات في خطة طوارئ المطار(AEP) للإستجابة لحوادث المواد الخطرة والبضائع الخطرة ، وكذلك الحرائق في منطقة تخزين الوقود.
يتم تعيين مسؤولية التخطيط والإعداد والإستجابة لهذه الأنواع من حالات الطوارئ إلى إدارة الإطفاء بالمطار.
نظراً لأن رجال الإطفاء بالمطار هم المستجيبون لحالات الطوارئ ، تتطلب لوائح التدريب على المستوى التشغيلي للمواد الخطرة.
يجب تدريب ضباط الإطفاء على مستوى قائد حادث المواد الخطرة وفقًا لمعيار NFPA 472 ، وهو معيار لكفاءة المستجيبين لحوادث المواد الخطرة / أسلحة الدمار الشامل.
رابط تحميل الملف NFPA 472 نسخة ٢٠١٨
mediafire.com
رابط تحميل الملف NFPA 472 نسخة ٢٠١٨
mediafire.com
تم الإنتهاء من القسم الأول القوانين واللوائح .
جاري تحميل الاقتراحات...