ثريد
الرحلة السعودية التي لم ينجو أحد !
بعد مغرب يوم الثلاثاء 19 أغسطس 1980، الموافق ١٤٠٠ هـ ، استقبل مطار الرياض الدولي رحلة الخطوط السعودية القادمة من مدينة كراتشي الباكستانية، والتي هبطت في مطار الرياض "ترانزيت" دون ملاحظة اي مشكلة .
الرحلة السعودية التي لم ينجو أحد !
بعد مغرب يوم الثلاثاء 19 أغسطس 1980، الموافق ١٤٠٠ هـ ، استقبل مطار الرياض الدولي رحلة الخطوط السعودية القادمة من مدينة كراتشي الباكستانية، والتي هبطت في مطار الرياض "ترانزيت" دون ملاحظة اي مشكلة .
وبعد ساعة و 44 دقيقة من انتظارها، استعدت الطائرة للإقلاع إلى مطار جدة الدولي ، كان من المخطط أن تصل إلى ارتفاع 35 ألف قدم، وبحمولة كاملة من الركاب .
كان عليها 287 راكبًا، كان أغلبهم من السعوديين والباكستانيين، و32 إيراني، و4 كوريين، و3 بريطانيين، و2 من تايلاند، هذا بالإضافة إلى 14 شخصاً من أفراد الطاقم.
بعد سبع دقائق وتسع ثوانٍ من إقلاع الطائرة، وعلى ارتفاع 15000 قدم؛ صرّح مهندس الرحلة ومساعده في قمرة القيادة، بأن ثمة دخانًا عند مخزن الأمتعة C3.
كما أن ذراع الدفع الخاصة بالمحرك رقم 2 لم تعد تعمل بسبب أن الحريق أثر على الوصلات الكهربائية الخاصة بالمحرك .
وبعد إقلاعها بـ12 دقيقة، و 12 ثانية، عادت الطائرة بعد أن أبلغت قيادتها برج المراقبة بانبعاث أدخنة
وبعد إقلاعها بـ12 دقيقة، و 12 ثانية، عادت الطائرة بعد أن أبلغت قيادتها برج المراقبة بانبعاث أدخنة
وأثناء العودة، وعلى بعد أربعين ميلًا من مطار الرياض، أبلغ قائد الطائرة الكابتن محمد علي الخويطر"رحمه الله"، برج المراقبة عن وجود حريق في مخزن الأمتعة C3 بالطائرة، إضافة إلى تصلب الذراع الخاص بالمحرك .
ثم هبطت الطائرة على مدرج المطار، وقطعت المدرج الرئيس، واستدارات استدارة كاملة ، و بعد أن قام الطيار بالتوقف في الممر الجانبي الثاني توجهت فرق الإنقاذ للموقع
وعند وصول فرق الإنقاذ إلى الطائرة لم يستطيعوا فتح أبواب الطائرة بسبب أن المحركات لازالت تعمل. في ذلك الوقت لم يكن هناك أي حريق خارجي مرئي في الطائرة لكن لوحظت النيران عبر النوافذ في الجزء الخلفي من الطائرة.
بعد 23 دقيقة تم فتح الباب R2 وهو الباب الثاني الأيمن عن طريق موظفي الخدمات الأرضية. بعد 3 دقائق انفجرت الطائرة والتهمتها النيران .
بقيت الطائرة مشتعلة حتى الساعة الحادية عشر والنصف من مساء ذلك اليوم، و توفي جميع الركاب بما فيهم الطيار ،و المساعد ،و طاقم العمل ، ووجدوا جميعًا في النصف الأمامي من الطائرة. 💔.
عمليات التشريح أجريت على بعض الجثث و اتضح أن وفاتهم حصلت بسبب استنشاقهم للدخان وليس بسبب الحريق 💔.
عمليات التشريح أجريت على بعض الجثث و اتضح أن وفاتهم حصلت بسبب استنشاقهم للدخان وليس بسبب الحريق 💔.
جاري تحميل الاقتراحات...