ثريد: صافر القصة الكاملة
القصة ليست السفينة بل قيمة النفط الذي على السفينه..الكنز العائم في البحر لمن! للحوثيين ام للشركة المالكة؟
صافر -خزان نفطي عائم في البحر الاحمر وصلت قضيته الى مجلس الامن، ناقلة النفط صافر مملوكة لشركة صافر /الحكومة اليمنية، دخلت للخدمة 1988
القصة ليست السفينة بل قيمة النفط الذي على السفينه..الكنز العائم في البحر لمن! للحوثيين ام للشركة المالكة؟
صافر -خزان نفطي عائم في البحر الاحمر وصلت قضيته الى مجلس الامن، ناقلة النفط صافر مملوكة لشركة صافر /الحكومة اليمنية، دخلت للخدمة 1988
ومنذ 2015 اصبحت تحت سيطرة الحوثيين،لذا فهناك تنازع ملكية بين الشركة والحوثيين،لانها تحوي اكثر من مليون برميل نفط 🛢 بما يعادل قيمته اكثر من 70 مليون دولار،بحسب اسعار النفط تهبط او تزيد.
لذا فان شرط الحوثيين"صيانة السفينة"وبقائها تحت سيطرتهم بما عليها من نفط
وشرط الشركة المالكة "تفريغ النفط"وبيعه من قبل الشركة،والتخلص من السفينة.
في المجمل العمر الافتراضي للسفينة انتهى عمرها اكثر 45 سنة والصيانة لها مكلفة والتخلص منها يعني تفريغ النفط،لذا يصر الحوثيون ع الصيانة
وشرط الشركة المالكة "تفريغ النفط"وبيعه من قبل الشركة،والتخلص من السفينة.
في المجمل العمر الافتراضي للسفينة انتهى عمرها اكثر 45 سنة والصيانة لها مكلفة والتخلص منها يعني تفريغ النفط،لذا يصر الحوثيون ع الصيانة
في منتصف الشهر الماضي15 اغسطس اعلن الحوثيون عبر مؤتمر صحفي لمسؤول الخارجية حسين العزي عن تاكيدهم لطلب الصيانة
وقال العزي بالحرف "اي طلبات اخرى انسوها" واكد ان هناك مماطلة من قبل الخبراء على الصيانة، حيث يصرون على التقييم اولاً، وهو امر يرفضه الحوثيون بشدة لماذا!
وقال العزي بالحرف "اي طلبات اخرى انسوها" واكد ان هناك مماطلة من قبل الخبراء على الصيانة، حيث يصرون على التقييم اولاً، وهو امر يرفضه الحوثيون بشدة لماذا!
لان التقييم قد يخرج بتوصية بالتخلص من السفينة لان عمرها الافتراضي انتهى،وهو ما المح له العزي بان هناك تقرير جاهز ، لذلك يرفض الحوثيون قدوم الخبراء لتقييم السفينة واصدار التقرير،لان وقتها سيكونون في ورطة ان صدر هذا التقرير
لذلك يُتهم الحوثيون بالمماطلة من قبل مجلس الامن
لذلك يُتهم الحوثيون بالمماطلة من قبل مجلس الامن
اما شركة صافر فقد قطعت الشك بالقين واصدرت قبل ساعات بياناً اكدت فيه ضرورة تفريغ السفينة من شحنتها وبيعه
وبكل حزم قالت " نرفض صيانة السفينة"
وطبعاً هناك رفض لمقترح حوثي باشراك طرف ثالث لصيانة السفينة
وبكل حزم قالت " نرفض صيانة السفينة"
وطبعاً هناك رفض لمقترح حوثي باشراك طرف ثالث لصيانة السفينة
الاكيد ان اي سيناريو هو كارثي بالنسبة للحوثيين، ان تسرب النفط وغرق او انفجر، فهذا يعني ضياع ثروة محتملة، وبالتأكيد سيتم تحميلهم المسؤولية عن تلوث البحر الاحمر واكبر كارثة بيئة في المنطقة
وان تم انقاذ السفينة فهم ايضاً خاسرون، طالما لن يحصلوا على حصة من النفط
وان تم انقاذ السفينة فهم ايضاً خاسرون، طالما لن يحصلوا على حصة من النفط
ومحمد الحوثي قالها صراحة في ابريل 2019 ان "العدوان البريطاني الامريكي السعودي الاماراتي يرفض منذ 2015 السماح ببيع النفط " واشار وقتها الى بدء تسرب المياه .
الحوثي دعى اكثر من مرة للحل الشامل، فهل يقصد تقاسم حصة النفط!
الحوثي دعى اكثر من مرة للحل الشامل، فهل يقصد تقاسم حصة النفط!
انها نقطة خلافية بين الطرفين وطرحت في المفاوضات لذلك فحلها يحتاج لخبير اقتصادي، يضمن الربح المالي للطرفين، ويبدو ان الوسيط الاممي عاجز عن الحل، فالقضية هي قضية ملايين الدولارات وليس البيئة والبحر الاحمر
الحملة اعلامية الان مكثفة وتركز على تسرب المياه لداخل السفينة وهو الامر الذي بدا من سنوات وليس جديداً
الجديد ان زيادة الضغط الاعلامي يضعف موقف الحوثيين، فقد ارادوا ان تكون السفينة ورقة ضغط لهم،لكن اخفقوا باثارة الموضوع اعلامياً باظهار الخطر البيئي الذي تمثله الناقلة
الجديد ان زيادة الضغط الاعلامي يضعف موقف الحوثيين، فقد ارادوا ان تكون السفينة ورقة ضغط لهم،لكن اخفقوا باثارة الموضوع اعلامياً باظهار الخطر البيئي الذي تمثله الناقلة
الاكيد ان سيطرة الحوثيين على البحر وناقلات النفط لاتعني سيادتهم عليها
فالسيطرة لا تعني السيادة 6 سنوات عاجزين عن اصلاح الناقلة او بيع مخزونها!
انها فرصة للمراجعة،يمكنكم السيطرة على السفينة كاليمن، لكنكم لستم احراراً بالتحكم بها
انه وقت المساومات،فصافر جزء من ملف المفاوضات
فالسيطرة لا تعني السيادة 6 سنوات عاجزين عن اصلاح الناقلة او بيع مخزونها!
انها فرصة للمراجعة،يمكنكم السيطرة على السفينة كاليمن، لكنكم لستم احراراً بالتحكم بها
انه وقت المساومات،فصافر جزء من ملف المفاوضات
جاري تحميل الاقتراحات...