مساء الخير...
النهاردة ميعادنا مع ثريد عن ال SUV بين ٣٥٠ الف لحد ٥٠٠ الف جم.
الثريد هيجمع حوالي ال ٢٠ عربية اللي بينافسوا في الفئة دي بنفس طريقة تقييم العربيات في الثريدز اللي فاتت.
في عربيات في الثريد هنا مش منتشرة بس انا هاذكرها برضو للي حابب يعرف معلومات عنها.
يا رب يعجبكم!
النهاردة ميعادنا مع ثريد عن ال SUV بين ٣٥٠ الف لحد ٥٠٠ الف جم.
الثريد هيجمع حوالي ال ٢٠ عربية اللي بينافسوا في الفئة دي بنفس طريقة تقييم العربيات في الثريدز اللي فاتت.
في عربيات في الثريد هنا مش منتشرة بس انا هاذكرها برضو للي حابب يعرف معلومات عنها.
يا رب يعجبكم!
شيفروليه كابتيفا
كلامي النهاردة هيكون عن فئة البريمير او اعلى فئة من العربية لسببين:
-لأن في منها ٣ صفوف مقاعد ل ٧ ركاب لمحبي العربيات العائلية + الفئة العادية ال ٥ راكب
- العربية نظام التعليق الخلفي فيها متعدد الوصلات عكس الفئات الأقل و ده بيدي راحة اكتر و ثبات اعلى للعربية
+
كلامي النهاردة هيكون عن فئة البريمير او اعلى فئة من العربية لسببين:
-لأن في منها ٣ صفوف مقاعد ل ٧ ركاب لمحبي العربيات العائلية + الفئة العادية ال ٥ راكب
- العربية نظام التعليق الخلفي فيها متعدد الوصلات عكس الفئات الأقل و ده بيدي راحة اكتر و ثبات اعلى للعربية
+
المواصفات الفنية:
لما الاقي وكيل موفر بروشور العربية هانزل مواصفاتها هنا عشان الكلام يكون بناءا على المعلومات الرسمية و بعدين نننقل الكلام على القيمة مقابل السعر و عوامل الأمان بالتفصيل
+
لما الاقي وكيل موفر بروشور العربية هانزل مواصفاتها هنا عشان الكلام يكون بناءا على المعلومات الرسمية و بعدين نننقل الكلام على القيمة مقابل السعر و عوامل الأمان بالتفصيل
+
الحقيقة العربية بتقدم كل وسائل الأمان من اول فئة و دي تعتبر حاجة كويسة جدا في السوق المصري و كمان المساحات الخلفية للصف التاني رائعة من غير نفق فتيس و ضهر كراسي الصف التاني بيرجع لورا لراحة اكبر للركاب و ان كان الصف التالت يا دوبك ياخد اطفال عشان يبقوا قاعدين مرتاحين مع وجود
+
+
فتحات كتير للشحن في ال ٣ صفوف و شاشة معلومات للسائق كويسة بتعرض معلومات كتير بنقاء كويس بقياس ٧ بوصة و في شاشة نظام ترفيهي ٧ بوصة كمان بس يعيبها ان مفيش اندرويد اوتو و لا ابل كار بلاي و النظام الترفيهي نفسه متواضع حبتين بس تقدر تربط تليفونك بالشاشة عشان يمشي الحال
+
+
نيجي بقا لنقطة القيمة مقابل السعر! 😏
العربية تم طرحها في السوق المصري بسعر ٣٨٠ الف لل ٧ ركاب و ٣٧٠ الف لل ٥ ركاب و التسعير كان معقول و منافس في الفئة دي و لكن على مدار ٣ شهور الوكيل زود سعر العربية ٢٠ الف جم للأسف في حين ان في منافسة للعربية بتقدم خامات داخلية احسن
+
العربية تم طرحها في السوق المصري بسعر ٣٨٠ الف لل ٧ ركاب و ٣٧٠ الف لل ٥ ركاب و التسعير كان معقول و منافس في الفئة دي و لكن على مدار ٣ شهور الوكيل زود سعر العربية ٢٠ الف جم للأسف في حين ان في منافسة للعربية بتقدم خامات داخلية احسن
+
و جودة اعلى للمواد الداخلية و بأسعار أقل كمان في فئة ال ٥ ركاب و ال ٧ ركاب.
العربية بتتقدم بضمان ١٠٠ الف كم او ٣ سنين ايهما اقرب و لسة معنديش جدول صياناتها بس عامة منصور دايما بيسعر صيانات موديلات شيفروليه تسعير جيد لأنها تعتبر الفئة الشعبية وسط التوكيلات اللي معاه
+
العربية بتتقدم بضمان ١٠٠ الف كم او ٣ سنين ايهما اقرب و لسة معنديش جدول صياناتها بس عامة منصور دايما بيسعر صيانات موديلات شيفروليه تسعير جيد لأنها تعتبر الفئة الشعبية وسط التوكيلات اللي معاه
+
انا مش سايف حاليا ان العربية قيمة مقابل سعر في وجود منافسات زي سيتروين c4 في ال ٧ ركاب بنفس السعر و كماليات افضل و عرببة زي MG RX5 في ال ٥ ركاب و صينيات تانيين كمان.
و لو حد قاللي بيس دي شيفروليه يعني اكريكاني فاحب اوضح ان العربية تصنيع صيني بالكامل و بتطرح في أسواق تانية تحت
+
و لو حد قاللي بيس دي شيفروليه يعني اكريكاني فاحب اوضح ان العربية تصنيع صيني بالكامل و بتطرح في أسواق تانية تحت
+
علامة MG و جونج باو يعني مفيش حد أحسن من حد 😅
موضوع تسويق نفس العربية تحت اكتر من ماركة فده بيكون لأسباب تسويقية بحتة و مدى انتشار العلامة في السوق اللي بيتم طرحها فيه مش اكتر.
متجيبهاش غير لو مش مرتاح للمنافسات بتوعها و شايف ان شيفروليه احسنهم او لما سعرها يقل.
موضوع تسويق نفس العربية تحت اكتر من ماركة فده بيكون لأسباب تسويقية بحتة و مدى انتشار العلامة في السوق اللي بيتم طرحها فيه مش اكتر.
متجيبهاش غير لو مش مرتاح للمنافسات بتوعها و شايف ان شيفروليه احسنهم او لما سعرها يقل.
شيفروليه ايكوينوكس
مش موجود غير موديل ٢٠١٩ تصفيات لأنه محدش اشترى العربية دي من ازل ما نزلت لان تسعيرها في ٢٠١٩ كان بيوصل ل ٥٦٠ الف جم لأعلى فئة و منصزر كان عايز ينافس بيها فورد كوجا و بيجو ٣٠٠٨ و لكن للأسف جودة داخلية العربية مكانتش بالمستوى المطلوب للفئة و حاليا سعرها
+
مش موجود غير موديل ٢٠١٩ تصفيات لأنه محدش اشترى العربية دي من ازل ما نزلت لان تسعيرها في ٢٠١٩ كان بيوصل ل ٥٦٠ الف جم لأعلى فئة و منصزر كان عايز ينافس بيها فورد كوجا و بيجو ٣٠٠٨ و لكن للأسف جودة داخلية العربية مكانتش بالمستوى المطلوب للفئة و حاليا سعرها
+
بين ٤٣٠ و ٤٤٠ للفئات الموجودة و متاح كل الألوان و تقدر كمان تنزل في السعر لحد ١٠ او ساعات ١٥ الف جم للعربية لو انت شاطر في الفصال و بتضغط على اعصاب السيلز في المعارض زيي كدة عشان انا عميل رخم 😁
بس ؤكفيني اقولك ةنها حتى مش موجودة على موقع الوكيل الرسمي عشان هي مش هتيجي تاني
+
بس ؤكفيني اقولك ةنها حتى مش موجودة على موقع الوكيل الرسمي عشان هي مش هتيجي تاني
+
متجيبهاش لأنك هتخسر فلوس كتير في إعادة البيع و مش هتلاقي قطع غيار للعربية غير في الوكيل.
كيا سبورتاج
العربية متاح منها ٢٠٢٠ و ٢٠١٩ في بعض الفئات و اسعارها بتتراوح بين ٣٩٥ و ٥٢٠ الف جم.
احنا اتكلمنا قبل كدة عنها و هي من اكتر العربيات المنتشرة في مصر من فئة ال suv من فترة طويلة و سعر إعادة البيع فيها ممتاز و متداولة و قطع غيارها متوفرة و اسعار صياناتها معقولة
و لكن!
+
العربية متاح منها ٢٠٢٠ و ٢٠١٩ في بعض الفئات و اسعارها بتتراوح بين ٣٩٥ و ٥٢٠ الف جم.
احنا اتكلمنا قبل كدة عنها و هي من اكتر العربيات المنتشرة في مصر من فئة ال suv من فترة طويلة و سعر إعادة البيع فيها ممتاز و متداولة و قطع غيارها متوفرة و اسعار صياناتها معقولة
و لكن!
+
عوامل الأمان في العربية دي على قدها اوي و مش متاح كل مواصفات الأمان غير في أخر فئتين و انتم عارفين أن الموضوع ده بيضايقني لأنه مش معقولة ادفع فلوس أكتر عشان أحمي نفسي و عيلتي ... حاسبني و دفعني فلوس على الكماليات بس مش في الأمان.
ده غير ان العربية تسعيرها مش رخيص و متاحة فقط
+
ده غير ان العربية تسعيرها مش رخيص و متاحة فقط
+
بالموتور التنفس الطبيعي من غير تربو و فتيس اوتوماتيك اعتيادي جدا ب ٦ سرعات و دي تكنولوجيا قديمة بقالها ١٠ سنين و متستاهلش اني ادفع فيها المبلغ ده.
غالبا لو هتجيب العربية دي هتبقى بتدور على سعر إعادة بيع كويس و انتشار لقطع الغيار و عايز تركب و تمشي من غير وجع دماغ
+
غالبا لو هتجيب العربية دي هتبقى بتدور على سعر إعادة بيع كويس و انتشار لقطع الغيار و عايز تركب و تمشي من غير وجع دماغ
+
ملاحظة شخصية:
العربية دي لما سقتها قبل كدة في الجيل القديم و الجيل ده لاحظت ان دواسة الفرامل غريبة شوية و مبتدينيش ثقة في نظام الفرامل عامة و بحس اني لازم اضغط جامد على الدواسة عشان العربية تقف معرفش الملاك اتعودوا عالموضوع و لا ايه بس دي ملاحظة عامة على سبورتاج و سيراتو تحديدا.
العربية دي لما سقتها قبل كدة في الجيل القديم و الجيل ده لاحظت ان دواسة الفرامل غريبة شوية و مبتدينيش ثقة في نظام الفرامل عامة و بحس اني لازم اضغط جامد على الدواسة عشان العربية تقف معرفش الملاك اتعودوا عالموضوع و لا ايه بس دي ملاحظة عامة على سبورتاج و سيراتو تحديدا.
فيات 500X
العربية دي هيكون ليها ذكر خاص في ثريد العربيات الممتعة في السواقة و هنستعرض محاسنها و حلاوتها بشكل تفصيلي في وقته لاني فعلا بحبها 🤩
لكن تركيزنا حاليا على القيمة مقابل السعر و الأمان
+
العربية دي هيكون ليها ذكر خاص في ثريد العربيات الممتعة في السواقة و هنستعرض محاسنها و حلاوتها بشكل تفصيلي في وقته لاني فعلا بحبها 🤩
لكن تركيزنا حاليا على القيمة مقابل السعر و الأمان
+
الحقيقة العرببة دي من انجح موديلات فيات في الوقت الحالي عالميا و بتيجي بكل مواصفات الأمان في الفئتين الموجودين في مصر و تسعيرها يعتبر جيد بين ٣٧٥ و ٤٢٩ الف جم لموديلات ٢٠٢٠ و تم طرح ٢٠٢١ كمان.
الحقيقي فيات بتعاني في مصر من فترة طويلة بين وكلاء كتير و الوكيل الحالي هو
+
الحقيقي فيات بتعاني في مصر من فترة طويلة بين وكلاء كتير و الوكيل الحالي هو
+
اوتو داينامكس و عنده مشكلة كبيرة في طرح العربية بمواصفات ثابتة.
الناس دول كل مرة يجيبوا رسالة ٠ديدة من العرببة تيجي بمواصفات شكل و كفاية اقولك انه العرببة كانت بتيجي ب ٧ ايرباجز في دفعة منها ايرباج لركبة السائق و الرسالة اللي بعديها جت مثلا من غير مسند يد!!!
تخبط مش مستحب
+
الناس دول كل مرة يجيبوا رسالة ٠ديدة من العرببة تيجي بمواصفات شكل و كفاية اقولك انه العرببة كانت بتيجي ب ٧ ايرباجز في دفعة منها ايرباج لركبة السائق و الرسالة اللي بعديها جت مثلا من غير مسند يد!!!
تخبط مش مستحب
+
في اداء الوكيل بشكل عام ده غير ان تسعير الصيانات غالي و ممكن يعدي ٣٥ الف جم لحد ١٠٠ الف كم و ده زيادة شوية لأن العربية مازالت صغيرة نسبيا و بتقدم مساحات متواضعة في الشنطة حوالي ٣٨٥ لتر بس و دي مساحة شنطة عربية هاتشباك كبيرة مش SUV متوسطة الحجم
+
+
العربية دي هتكون مناسبة ليك جدا لو انت شاب او بنت او أسرة صغيرة و اللي بيسوق العربية فعلا اولوياته بتبتدي من متعة تجربة القيادة و برضو عايز عربية عملية عالية عن الأرض عشان تتناسب مع طبيعة المطبات المصرية و دخله يسمحله انه يصين العربية و مش هيفرق معاه اوي سعر إعادة البيع
+
+
بريليانس V6
اخر فئة Flagship هي اللي هتخش معانا لي ثريد النهاردة لأن تسعيرها في حدود ٣٦٠ الف جم.
الحقيقة العربية بتتقدم بكل مواصفات الأمان و بتتقدم بمساحات حويسة و شكل خارجي ضخم ويحسسك ان تمنها اكتر من كدة و ده نتيجة التعاون السابق بين بريليلنس و bmw في التصنيع
+
اخر فئة Flagship هي اللي هتخش معانا لي ثريد النهاردة لأن تسعيرها في حدود ٣٦٠ الف جم.
الحقيقة العربية بتتقدم بكل مواصفات الأمان و بتتقدم بمساحات حويسة و شكل خارجي ضخم ويحسسك ان تمنها اكتر من كدة و ده نتيجة التعاون السابق بين بريليلنس و bmw في التصنيع
+
و الحقيقة ان وكيل بريليانس هو نفس وكيل bmw في مصر و قبل كدة نزل عربيات كتير اثبتت وجود في السوق المصري و ملاكها بيشكروا فيها لحد النهاردة و لسة بنسوف العرببات دي في الشارع بعد ١٠ سنين او اكتر من طرحها و لكن!!
العربية دي مش كويسة من ناحية جودة النواد الداخلية و الأداء و العزل
+
العربية دي مش كويسة من ناحية جودة النواد الداخلية و الأداء و العزل
+
طبعا مش كويسة دي كلمة عايكة شويتين انا عارف بس العربية مش قادرة تانفس من ناحية الجودة حتى اخواتها الصينيات و محتاجة يا اما تتستر يا اكا الوكيل يجيب مواصفات احسن في الدفعات اللي جاية عشان تستاهل تستحق نظرة و مش هتمسك سعر في إعادة البيع
+
+
معتقدش ان حد ممكن يشتري العربية دي غير عشان تاريخ الوكيل و العلامة في مصر و اللي بالمناسبة بقاله كام سنة ادائه مش قد كدة او انك عايز تركب عربية مش منتشرة.
الوكيل محتاج يدعم بريليانس اكتر من كدة عشان متختفيش من السوق المصري بعد ما اثبتت وجودها قبل كدة و محتاج يوفر موديلات تانية.
الوكيل محتاج يدعم بريليانس اكتر من كدة عشان متختفيش من السوق المصري بعد ما اثبتت وجودها قبل كدة و محتاج يوفر موديلات تانية.
سيتروين C5 air cross
سواء اتفقنا او اختلفنا على شكلها او سمعة سيتروين في مصر، في حقيقتين مضطر اصدمك بيهم قبل ما نتكلم عنها
- دي اريح و انعم عربية ممكن تركبها لحد ٨٠٠ الف جم مصري!
- الموتور و الفتيس اللي فيها هما نفس الموتور و الفتيس الموجودين في بيجو ٣٠٠٨ و اوبل جراند لاند
+
سواء اتفقنا او اختلفنا على شكلها او سمعة سيتروين في مصر، في حقيقتين مضطر اصدمك بيهم قبل ما نتكلم عنها
- دي اريح و انعم عربية ممكن تركبها لحد ٨٠٠ الف جم مصري!
- الموتور و الفتيس اللي فيها هما نفس الموتور و الفتيس الموجودين في بيجو ٣٠٠٨ و اوبل جراند لاند
+
العربية فيها كل مواصفات الأمان و تسعير صياناتها تحت ال ٣٠ الف جم و دي ميزة مش موجودة غير فيها في الفئة دي.
الوكيل ادائه بيتحسن يوم عن اليوم الصراحة و تسعير العربية بيبتدي من ٤٠٥ لحد ٥٢٠ الف جم.
العيوب ان كل العرببات اللي بتيجي من مجموعة PSA بتزاجه مسطلة في الشاشة مع الوقت
+
الوكيل ادائه بيتحسن يوم عن اليوم الصراحة و تسعير العربية بيبتدي من ٤٠٥ لحد ٥٢٠ الف جم.
العيوب ان كل العرببات اللي بتيجي من مجموعة PSA بتزاجه مسطلة في الشاشة مع الوقت
+
التصميم مش بيعجب كل الناس و ان داخلية الأبواب و التابلوه هتحس ليهم بكمية بلاستيك اكتر من المعتاد في الفئة دي ده غير ان رعض الملاك اشتكوا من ان مساحات القعدة ورا مش كبيرة.
العربية دي عايزة حد بيدور على الراحة اولا و تسعير الصيانات.
العربية دي عايزة حد بيدور على الراحة اولا و تسعير الصيانات.
سيتروين C4 sapcetourer
ايوة يا فندم، انا عارف انها عربية من فئة MPV و مش SUV و لكن انا هاحطها في الثريد لأنها ببساطة أحسن عربية في مصر في حدود ٤٠٠ الف جم ل ٧ ركاب و غالبية العربيات اللي بتقدم المساحات دي موجودة في فئة ال SUV.
و أكاد أجزم انها بتقدم قيمة مقابل سعر اكتر من تمنها
+
ايوة يا فندم، انا عارف انها عربية من فئة MPV و مش SUV و لكن انا هاحطها في الثريد لأنها ببساطة أحسن عربية في مصر في حدود ٤٠٠ الف جم ل ٧ ركاب و غالبية العربيات اللي بتقدم المساحات دي موجودة في فئة ال SUV.
و أكاد أجزم انها بتقدم قيمة مقابل سعر اكتر من تمنها
+
كل عوامل الأمان و السلامة، مساحات رائعة و كماليات اكتر من اللي ممكن تطلبها لحد ٤٠٠ الف جم و تسعير صيانات اقل من ٢٥ الف جم لحد ١٠٠ الف كم و ضمان كويس و اداء مبهر على عربية ٧ راكب و ثبات على الطريق مش طبيعي و انا فعلا مش متحيز بس العربية متتفزتش الا اذا كنت مبتحبش تركب سيتروين .
بيجو ٣٠٠٨
فاتنة ال SUV من برة و من جوة، تصميم و لا اروع و جودة مواد داخلبة ممكن تاخد ثريد كامل لوحده عشان نحكي عنه و فعلا عربيات كتير بتحازل تقلد اجزاء منها و عوامل أمان كاملة بس تسعير بيبتدي من ٤٦٠ الف جم لأول فئة!
و حتى أخر فئة مبتجيش بكل الأوبشنز غير لكا تدفع ٦٥٠ الف جم !!!
+
فاتنة ال SUV من برة و من جوة، تصميم و لا اروع و جودة مواد داخلبة ممكن تاخد ثريد كامل لوحده عشان نحكي عنه و فعلا عربيات كتير بتحازل تقلد اجزاء منها و عوامل أمان كاملة بس تسعير بيبتدي من ٤٦٠ الف جم لأول فئة!
و حتى أخر فئة مبتجيش بكل الأوبشنز غير لكا تدفع ٦٥٠ الف جم !!!
+
معلش انا اسف يا منصور بس متحاولش تسوق عرببات بيجو في مصر على انها ماركة بريميوم لأنها مش بريميوم و حتى المالك لشركة بيجو عندهم ماركة بريميوم اسما DS و موجودة في مصر و بنفس التمن هتاخد عرببة احسن في التصميم و الداخلية و متنساش تجيبها بكل الأوبشنز لو سمحت بالمرة!
+
+
انه يبقى في فرق ٢٠٠ الف جم بين اول و اخر فئة في عربية من الفئة المتوسطة قرار مش حكيم تماما و العرببة معادتش بتبيع زي الأول للسبب ده في وجهة نظري
متستغلش نجاح العربية في انك تكسب اكتر من كل عربية لما ممكن تبيع اكتر و تكسب اكتر لو رخصتها و قللت عدد الفئات.
كانت ممتازة و لكن!
+
متستغلش نجاح العربية في انك تكسب اكتر من كل عربية لما ممكن تبيع اكتر و تكسب اكتر لو رخصتها و قللت عدد الفئات.
كانت ممتازة و لكن!
+
ممكن تاخد باكدج تجهيزات اكتر من كدة بكتير لحد ٥٠٠ الف جم!
و نصيحة متجريش ورا تصميم العربية بس و انت بتشتري عشان دايما التصميمات الفرنسية لما بتكون ثورية اوي مبتفضلش بنفس البريق بتاعها بعد ما يعدي عليها سنين!
و نصيحة متجريش ورا تصميم العربية بس و انت بتشتري عشان دايما التصميمات الفرنسية لما بتكون ثورية اوي مبتفضلش بنفس البريق بتاعها بعد ما يعدي عليها سنين!
استأذنكم نكمل بقية الثريد بكرة لأن في كلام كتير اوي عن بقية العرببات اللي لي قايكتنا النهاردة و انا مش عايز ازهقكم مني او اطول الثريد اوي زي المرة اللي فاتت و نتقابل بكرة على ١١ مساءا ان شاء الله!
دمتم طيببن 😄
دمتم طيببن 😄
@Donyazzz لو في عندك كمان اي لينك للموضوع ده لأني مهتم أعرفه جدا لو تسمحي
هاردلاك للأهلي و مبروك للزمالك!
نكمل الثريد بقا
هيونداي توسون
بسم الله ما شاء الله العربية دي فيها ٦ فئات و موجود منها موديلات ٢٠١٩ و ٢٠٢٠٢ و ٢٠١٢١
الفئات دي في الموتور التنفس الطبيعي ده غير ٤ فئات في الموتور التربو و اسعارها بتبتدي من ٤٠٠ الف لحد ٥٧٠ الف جم
يعني ١٠ فئات
+
نكمل الثريد بقا
هيونداي توسون
بسم الله ما شاء الله العربية دي فيها ٦ فئات و موجود منها موديلات ٢٠١٩ و ٢٠٢٠٢ و ٢٠١٢١
الفئات دي في الموتور التنفس الطبيعي ده غير ٤ فئات في الموتور التربو و اسعارها بتبتدي من ٤٠٠ الف لحد ٥٧٠ الف جم
يعني ١٠ فئات
+
توسون اكتر عربية مشهورة و مرغوبة في السوق المصري باختلاف فئاتها و أسعارها لشعبية هيونداي و لأن العربية اثبتت اعتمادية عالية في موديلات التنفس الطبيعي و قطع غيارها متوفرة و منتشرة.
هاكون بارغي زيادة لو اتكلمت تاني عن رأيي في توكيل هيونداي مصر و سياسته في التسعير و عوامل الأمان
+
هاكون بارغي زيادة لو اتكلمت تاني عن رأيي في توكيل هيونداي مصر و سياسته في التسعير و عوامل الأمان
+
اشتري العربية دي لو بتدور على سعر إعادة البيع و انتشار قطع الغيار برة الوكيل و مش باصص انك تتبسط بالفلوس اللي انت دافعها لا في اوبشنز و لا في خامات لموديلات التنفس الطبيعي.
موديلات التربو ممتعة و اقوى عرببات في الفئة و فيها كمان دفع كلي للعجلات بس فتيسها درل كلاتش و هتحتاج
+
موديلات التربو ممتعة و اقوى عرببات في الفئة و فيها كمان دفع كلي للعجلات بس فتيسها درل كلاتش و هتحتاج
+
تغير كلاتشات فتيس في التوكيل كل ٢٠ الف كم لأن كلاتشاتها مش اعتمادية و غبور مش عارف يحل مشكلة الكلاتشات لحد دلوقتي.
ميتسوبيشي اكليبس كروس
العربية متاح منها مخزون ٢٠١٨ و ٢٠١٩ و ٢٠٢٠ و بتتقدم باسعار من ٣٨٠ لحد ٤٢٥ الف جم
العربية اثبتت اعتمادية و ملاكها مبيشتكوش من مشاكل مزمنة او متكررة و فيها مواصفات أمان مقبولة من تاني فئة.
+
العربية متاح منها مخزون ٢٠١٨ و ٢٠١٩ و ٢٠٢٠ و بتتقدم باسعار من ٣٨٠ لحد ٤٢٥ الف جم
العربية اثبتت اعتمادية و ملاكها مبيشتكوش من مشاكل مزمنة او متكررة و فيها مواصفات أمان مقبولة من تاني فئة.
+
العربية تعتبر قيمة مقابل سعر لأنها ياباني و جودة تصنيعها مقبولة و ان كانت خامات المواد الداخلية بلاستيكية شوية و النظام الترفيهي فيها محدود اوي و مش موجود غير في أخر فئة
مساحات الجلوس صغيرة نسبيا و الشنطة كمان و مش هتناسب عيلة كبيرة او بتسافر كتير.
اكليبس نازل منها تصميم جديد
+
مساحات الجلوس صغيرة نسبيا و الشنطة كمان و مش هتناسب عيلة كبيرة او بتسافر كتير.
اكليبس نازل منها تصميم جديد
+
قريبا بشكل مختلف تماما عن الشكل الحالي اللي اختلفت الأراء عليه ... في نفس حبت شكلها و ناس مش قادرين يفسروه لحد دلوقتي.
العربية في من المخزون منها موديلات ٢٠١٨ بكماليات اعلى و دفع كلي للعجلات و بيقولوا عليها الفئة الخامسة و دي من رأيؤ اطتر فئة تستحق الشراء
تكييف العربية دي ممتاز.
العربية في من المخزون منها موديلات ٢٠١٨ بكماليات اعلى و دفع كلي للعجلات و بيقولوا عليها الفئة الخامسة و دي من رأيؤ اطتر فئة تستحق الشراء
تكييف العربية دي ممتاز.
نيسان قاشقاي
من اكتر العرببات ال SUV مبيعا في السوق المصري في اخر ٨ سنين و الموحود دلوقتي الجيل التاني و اسعارها بتبتدي من ٣٦٠ لحد ٤٦٠ الف لأعلى فىة بنظام صوتي من شركة bose
الحقيقة جودة التقفيل و الخامات في قاشقاي متميزة لأنها متصنعة في مصنع نيسان في انجلترا و داخليتها تحسسك
+
من اكتر العرببات ال SUV مبيعا في السوق المصري في اخر ٨ سنين و الموحود دلوقتي الجيل التاني و اسعارها بتبتدي من ٣٦٠ لحد ٤٦٠ الف لأعلى فىة بنظام صوتي من شركة bose
الحقيقة جودة التقفيل و الخامات في قاشقاي متميزة لأنها متصنعة في مصنع نيسان في انجلترا و داخليتها تحسسك
+
فعلا انها عربية اوروبية و للنظام الترفيهي دخل عليه شزية تحسينات و عوامل الأمان اكتر من متميزة في اعلى فئتين و لكن!!
العربية بيتم طرحها في مصر بموتور تربو ١٢٠٠ cc موفر جدا في البنزين و لكن عشان تقدر تاخد اداء كويس من العربية دي محتاج تفضل كابس على دواسة البنزين وده بيعمل مشكلتين
+
العربية بيتم طرحها في مصر بموتور تربو ١٢٠٠ cc موفر جدا في البنزين و لكن عشان تقدر تاخد اداء كويس من العربية دي محتاج تفضل كابس على دواسة البنزين وده بيعمل مشكلتين
+
بيقضي على ميزة استهلاك البنزين اللي العربية دي متميزة فيها جدا.
تاني نقطة ان فتيس العربية دي CVT و ده الفتيس الشهير من نيسان اللي بيضرب و اعلى نسبة مشاكل حصلت في الفتيس ده كانت من نصيب قاشقاي نتؤجة وظن العرببة و اضطرار الملاك انهم يضغطوا على الموتور و بالتالي بيضغطوا على الفتيس
+
تاني نقطة ان فتيس العربية دي CVT و ده الفتيس الشهير من نيسان اللي بيضرب و اعلى نسبة مشاكل حصلت في الفتيس ده كانت من نصيب قاشقاي نتؤجة وظن العرببة و اضطرار الملاك انهم يضغطوا على الموتور و بالتالي بيضغطوا على الفتيس
+
عشان ياخدوا تسارع معقول والتوكيل اخد ٤ سنين تقريبا او اكتر عشان يعترف ان في مشكلة و عشان يعنرف اصلا ان زيت الفتيس بيتغير كل ٣٠ او ٤٠ الف كم.
الشركة الأم لما عرفت بالمشكلة قررت انها تمد الضمان للملاك القدام و دربوا العمالة في التوكيل على تغيير زيت الفتيس لأنها عملية معقدة شوية
+
الشركة الأم لما عرفت بالمشكلة قررت انها تمد الضمان للملاك القدام و دربوا العمالة في التوكيل على تغيير زيت الفتيس لأنها عملية معقدة شوية
+
العربية دي بيتم طرحها في اوروبا من نفس المصنع بموتور تاني ١٣٠٠ cc تربو و فتيس دوبل كلاتش اعتمادي و تم تطويرهم مع مرسيدس بس انا مش فاهم ليه التوكيل مصمم انه يجيبلنا أقل نسخة جودة من العربية خصوصا ان فتيس ال CVT عامل مشاكل لنيسان في العالم كله مش مصر بس!
اوبل جراند لاند X
الأخت الشقيقة لبيجو ٣٠٠٨ و سيتروين C5 air cross و DS7
معلومة على الهامش: بيجو، سيتروين، اوبل و DS مملوكين لشركة واحدة اسمها مجموعة PSA الف نسية و العربيات دي بتتشارك في قزاعد البناء و الموتور و الفتيس.
من سهر تقريبا مجموعة فيات كرايسلر دخلت التحالف ده تحت اسم
+
الأخت الشقيقة لبيجو ٣٠٠٨ و سيتروين C5 air cross و DS7
معلومة على الهامش: بيجو، سيتروين، اوبل و DS مملوكين لشركة واحدة اسمها مجموعة PSA الف نسية و العربيات دي بتتشارك في قزاعد البناء و الموتور و الفتيس.
من سهر تقريبا مجموعة فيات كرايسلر دخلت التحالف ده تحت اسم
+
Stellantis.
الحقيقة ان العربية دي مع اخواتها نجحوا انهم يقودوا طفرة السيارات ال SUV في أوروبا و يعملوا لنفسهم أسم وسط المنافسين و ان تميزت كل عربية فيهم بصفة تميزها عن اخواتها.
اوبل تتميز بأعلى احساس بالثبات و اكتر شعور رياضي وسط اخواتها و تعتبر أقلهم من ناحية التصميم الخارجي
+
الحقيقة ان العربية دي مع اخواتها نجحوا انهم يقودوا طفرة السيارات ال SUV في أوروبا و يعملوا لنفسهم أسم وسط المنافسين و ان تميزت كل عربية فيهم بصفة تميزها عن اخواتها.
اوبل تتميز بأعلى احساس بالثبات و اكتر شعور رياضي وسط اخواتها و تعتبر أقلهم من ناحية التصميم الخارجي
+
و اقل امكيانات لشاشة النظام الترفيهي و لكن بشكل عام اكتر عربية فيهك بتدور على العملانية في المقام الأول.
منصور مؤخرا عمل مراجعة لتسعير الصيانات جراند لاند و بقت تقريبا منافسة بتزتال صؤانات تحت ال ٣٧٠٠٠ جم لحد ١٠٠ الف كم و خص كمان بعض قطع الغيار بس اوعى تكسر فانوس لا تزعل.
+
منصور مؤخرا عمل مراجعة لتسعير الصيانات جراند لاند و بقت تقريبا منافسة بتزتال صؤانات تحت ال ٣٧٠٠٠ جم لحد ١٠٠ الف كم و خص كمان بعض قطع الغيار بس اوعى تكسر فانوس لا تزعل.
+
العربية كمان سعرها اتخفض عشان تبتدي من ٣٩٠ الف لحد ٤٨٠ الف جم و لكن مؤخرا نزل زيادات على موديلات ٢٠٢٠ عشان تبدأ من ٤٣٠ الى ٥١٠ الف جم و ده خرجها برة المنافسة لأن قايمة التجهيزات متستحقش السعر ده و لازم يرخص سعرها عشان تقدر تنافس.
جيب رينيجايد
الأخت الشقيقة لفيات 500X على نفس قاعدة البناء و الموتور و الفتيس و ان تزافر فيها فئة دفع رباعي بتقدم قدرية حصانية اعلى شوية و تسارع افضل و قدرات بسيطة لل off road
+
الأخت الشقيقة لفيات 500X على نفس قاعدة البناء و الموتور و الفتيس و ان تزافر فيها فئة دفع رباعي بتقدم قدرية حصانية اعلى شوية و تسارع افضل و قدرات بسيطة لل off road
+
المساحات كمان اوسع في رينيجايد و بتيجي بسعر يبدا من ٤١٥ الى ٥٣٠ الف جم.
العربية في المجمل كويسة و مفيش منها مشاكل عكس أختها الفيات و بتعكس روح jeep التصميمية كبديل أرخص لأخواتها الكبار في عيلة جيب.
تسعير الصيانات غالي و يعتبر مبالغ فيه شوية و سعر إعادة البيع مش قوي
+
العربية في المجمل كويسة و مفيش منها مشاكل عكس أختها الفيات و بتعكس روح jeep التصميمية كبديل أرخص لأخواتها الكبار في عيلة جيب.
تسعير الصيانات غالي و يعتبر مبالغ فيه شوية و سعر إعادة البيع مش قوي
+
هيجيب العربية دي اللي يحبها بس لأن شكلها مربع و مش انسيابي
العربية عندها اختلاط في الهوية شوية لأنها حاشرة نفسها وسط عربيات كروس اوفر و SUV و مش قادرة برضو تنسى جينات ال off road اللي فيها من jeep و العربية عزلها بعافيتين شوية.
انا مش شايفها قيمة مقابل سعر و ممكن تبقى ارخص.
العربية عندها اختلاط في الهوية شوية لأنها حاشرة نفسها وسط عربيات كروس اوفر و SUV و مش قادرة برضو تنسى جينات ال off road اللي فيها من jeep و العربية عزلها بعافيتين شوية.
انا مش شايفها قيمة مقابل سعر و ممكن تبقى ارخص.
رينو كادجار
العربية علبها حرق أسعار مستمر و تقدر تجيب اول فئة من اول ٣٧٣ و اخر فئة ب ٤٢٤ الف جم و موجود كل الفئات و في مخزون من ٢٠٢٠ كمان.
الأخت الشقيقة لنيسان قاشقاي و لكن بتتقدم بنسخة موتور بقدرة حصانية اعلى و فتيس دوبل كلاتش اعتمادي بيديها تسارع كويس جداو استهلاك بنزين قليل
+
العربية علبها حرق أسعار مستمر و تقدر تجيب اول فئة من اول ٣٧٣ و اخر فئة ب ٤٢٤ الف جم و موجود كل الفئات و في مخزون من ٢٠٢٠ كمان.
الأخت الشقيقة لنيسان قاشقاي و لكن بتتقدم بنسخة موتور بقدرة حصانية اعلى و فتيس دوبل كلاتش اعتمادي بيديها تسارع كويس جداو استهلاك بنزين قليل
+
العربية داخليتها كويسة و عوامل الأمان و الكماليات ممتازة و لكن تكييفها ادائه ضعيف على حجمها و الملاك عندهم شكوى متكررة من اصوات تزييق في التابلوه مش كلهم بس ابشكوى اتكررت كتير.
بس فيها كارثتين مرتبطين ببعض 🤣
على حسب كلام التوكيل حضرتك هتحتاج تصين العربية كل ٨٠٠٠ كم
+
بس فيها كارثتين مرتبطين ببعض 🤣
على حسب كلام التوكيل حضرتك هتحتاج تصين العربية كل ٨٠٠٠ كم
+
الكارثة الأكبر ان تسعير الصيانات لحد ١٠٠ الف كم داخل في حوالي ٧٠ الف جم يا خال يعني اللي هتوفره بنزين باليمين هتدفع ضعفه صيانات تقريبا.
متجيبهاش غير لما الوكيل يسعر صياناتها تسعير معقول.
متجيبهاش غير لما الوكيل يسعر صياناتها تسعير معقول.
سوبارو XV
الناس دايما بتقول على العربية دي كويسة بس محدش بيشتريها مع انها متميزة في عوامل الأمان و جودة الخامات و التصنيع و دفع كلي كمان عارف ليه؟
اداء الموتور متواضع مش قد حجم العربية مع فتيس CVT مكتفها اكتر ده غير ان الموديلات القديمة كانت بتعاني من مبرد الفتيس و بتجيب فتيس
+
الناس دايما بتقول على العربية دي كويسة بس محدش بيشتريها مع انها متميزة في عوامل الأمان و جودة الخامات و التصنيع و دفع كلي كمان عارف ليه؟
اداء الموتور متواضع مش قد حجم العربية مع فتيس CVT مكتفها اكتر ده غير ان الموديلات القديمة كانت بتعاني من مبرد الفتيس و بتجيب فتيس
+
تسعير العربية غالي مقارنة بادائها و تسعير صياناتها عالي و الأن العربية تصنيع ياباني فللأسف مبتتمتعش بأي اعفاءات جمركية و سعر إعادة البيع ضعيف و هتحتاج وقت عشان تعرف تصرفها ده غير ان شنطتها صغيرة بالنسبة لحجم العربية.
هتجيبها عشان انت بتحب سوبارو و مش هتغيرها غير بعد فترة طويلة.
هتجيبها عشان انت بتحب سوبارو و مش هتغيرها غير بعد فترة طويلة.
سكودا كاميك و كاروك
الحقيقة انا مش هتكلم كتير عن عربيات سكودا من الفئة دي لأن تسعيرها و أسعار صياناتها و اختيار الوكيل للمواتير و نواقل الحركة للأسف لا يستحق التعليق. متشرتيهمش عشان هتدفع فلوس كتير اوي و عمرك ما هتاخد اللي انت دفعته و برضو سكودا مش عربيات بريميوم يا كريم يا نجار!
الحقيقة انا مش هتكلم كتير عن عربيات سكودا من الفئة دي لأن تسعيرها و أسعار صياناتها و اختيار الوكيل للمواتير و نواقل الحركة للأسف لا يستحق التعليق. متشرتيهمش عشان هتدفع فلوس كتير اوي و عمرك ما هتاخد اللي انت دفعته و برضو سكودا مش عربيات بريميوم يا كريم يا نجار!
فورد كوجا
العربية دي بتتقدم بدفع كلي و موتور تربو رائع و تسعير بيبتدي من ٤١٤ الى ٥٦٤ الف جم و خدت تخفيضات كبيرة جدا لأن ده اخر حاجة في الشكل القديم و في شكل جديد هيتم طرحه قريب جدا
+
العربية دي بتتقدم بدفع كلي و موتور تربو رائع و تسعير بيبتدي من ٤١٤ الى ٥٦٤ الف جم و خدت تخفيضات كبيرة جدا لأن ده اخر حاجة في الشكل القديم و في شكل جديد هيتم طرحه قريب جدا
+
عوامل الأمان و السلامة كاملة من اول فئة و الكماليات مقبولة كمان من اول فئة و تسعير الصيانات غالي شزية بس العرببة ممتازة و بتديك قيمة مقابل سعر هايلة و لو جبتها مش هتبقى عايز تبيعها لأنها بتتماشى مع كل الإحتياجات.
عيبها في تسعير الصيانات و ان في شكل جديد هيتم طرحه قريب.
عيبها في تسعير الصيانات و ان في شكل جديد هيتم طرحه قريب.
سيات اتيكا
اكتر عربية ممتعة في السواقة في الفئة دي حتى بعد ما اتقدمت بفتيس اوتوماتيك ٨ سرعات و اتشال منها الفتيس الدوبل كلاتش.
تسعير صياناته كان الوحيد المعقول في مجموعة فولكس فاجن و لكن الوكيل كل شوية يزود تسعير الصيانات.
بتتقدم بسعر من ٤٢٥ الى ٥٢٠ الف جم
هتجيبها عشان بتحبها بس
اكتر عربية ممتعة في السواقة في الفئة دي حتى بعد ما اتقدمت بفتيس اوتوماتيك ٨ سرعات و اتشال منها الفتيس الدوبل كلاتش.
تسعير صياناته كان الوحيد المعقول في مجموعة فولكس فاجن و لكن الوكيل كل شوية يزود تسعير الصيانات.
بتتقدم بسعر من ٤٢٥ الى ٥٢٠ الف جم
هتجيبها عشان بتحبها بس
في بعض العربيات انا مذكرتهاش في الثريد ده لأن معنديش عنها معلومات أقدر افيد بيها زي ساوايست او ان اداء التوكيل سيئ جدا زي زوتي او لعدم توافر العرببة في السوق حاليا زي ايكو سبورت.
اللي محتاجني في اي سؤال أو استفسار انا في الخدمة و ده تقييم للعربيات من وجهة نظر شخصية عشان محدش يزعل
اللي محتاجني في اي سؤال أو استفسار انا في الخدمة و ده تقييم للعربيات من وجهة نظر شخصية عشان محدش يزعل
@dody_8586 بس اتأكد انها هتقف عليك ارخص بتكاليف الشحن و التخليص الجمركي و يبقى كعاها شهادة euro1 عشان تعرف تنزلها
@alshaimaa_salah هتكون ضعيفة برضو في عوامل الأمان و نفس مصاريف تشغيل ال MG تقريبا و لكن تتفزق في السمعة و حب الناس للماركة.
ال MG حصرتك عارفة رأيي فبها أعتقد و انا شايف انها الإختيار الأمثل تحت ٤٠٠ الف لحد دلوقتي.
ال MG حصرتك عارفة رأيي فبها أعتقد و انا شايف انها الإختيار الأمثل تحت ٤٠٠ الف لحد دلوقتي.
جاري تحميل الاقتراحات...