خالد ابوالعطاء
خالد ابوالعطاء

@captian991

9 تغريدة 8 قراءة Jul 26, 2020
#ثريد 1️⃣
#الترابط_بين_اللوجستيات_والتجارة_الدولية :
يوجد ارتباط وثيق بين حركة التجارة الدولية والعمليات اللوجستية والنقل خصوصا النقل البحري الذي بات ينقل مابين 85~90% من اجمالي التجارة الدولية في شتى مراحلها منذ نشأت التجارة في صورتها البدائية على هيئة مقايضة مرورا بتدفقات
2️⃣
التجارة عبر طريق البهار وطريق الحرير الى ان توجهت هذة الصناعة الخدمية في عصر النقل ذو النظريات الحديثة ثم تكاملت مع التجارة الالكترونية التي تتبع او تسير في ركاب الاقتصاد الرمزي الرقمي فالتغيير الذي شهدتة التجارة الدولية مع طهور المفاهيم المتعلقة باللوجستيات ونظريات النقل
3️⃣
الحديثة وخدمة التزامن المحكم ادى الى زيادة المنافسة الدولية من خلال السعي الى تحقيق التمييز التنافسي عن طريق تطبيق استراتيجية تخفيض تكاليف الانتاج وتحسين جودة المنتوج . لذا فالعلاقة بين التجارة الدولية والخدمات اللوجستية تكمن فيما تقدمة اللوجستيات في تخفيض في التكلفة وتقليل
4️⃣
الوقت والحفاظ على جودة المنتوج على طول سلسة الامداد مما يؤدي الى زيادة الصادرات والواردات وتقليل تكلفة الواردات . فالنقل من الوظائف الرئيسية في العملية اللوجستية وتتزايد اهميتة في اجمالي التكلفة اللوجستية لحركة التجارة الدولية لذا تلعب الكفائة العالية للوجستيات النقل البحري
5️⃣
والتجارة دورا كبيرا في تخفيض التكلفة الانتاجية وتعتبر اليبان خير مثال في هذا المجال حيث استطاعت ان تحافظ على قدرتها التنافسية عالميا ولقد اثبتت الدواسات في دول منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية .. ان زيادة تكلفة النقل 10% تؤدي الى خفض حجم التجارة 20% وزيادة الوقت 10% تؤدي الى
7️⃣
خفض حجم التجارة الدولية مابين 5~8% ومن هنا تظهر اهمية الخدمات اللوجستية في خفض التكلفة وتقليل التجارة الدولية خصوصا بالنسبة للسلع الزراعية التي يمثل الوقا عامل مهم جدا فالدول النامية تكلفها في المتوسط لوجستيات التحارة مرتين الى ثلاث مرات اكثر من تكلفتها بالدول الصماعية وتشكل
8️⃣
تكاليف اللوجستيات جزء كبير جدا من اجمالي الناتج الوطني على مستوى العالم وكذلك بالنسبة لكل دولة على حده وخاصة الدول النامية بشكل وهنا يظهرزالإختلاف بين الدول المتقدمة والنامية في امكانية تطبيق اللوجستيات في العمليات الانتاجية حيث تمثل تكاليف النقل في الدول المتقدمة لوجستيا 10%
9️⃣
من الناتج الاجمالي الوطني وتزيد عن 30% من اجمالي الناتج الوطني للدول النامية فتكاليف لوجستيات التجارة الاستيراد والتصدير تؤثر مباشرة على الاقتصاد القومي للدولة وعلى التنافسية المتاحة لذا اعطت العديد من الدول المتقدمة اهتمام خاصا بتنمية وتطوير نظام كفء لخدمات النقل اللوجستية
@Rattibha رتب

جاري تحميل الاقتراحات...