ثريد عن الثرموستات ( البوية)
خليكم مركزين , لان من خلال ردور الشباب تفاجئنا ان الكثير منهم يشيل الثرموستات من السيارة وهذا خطأ كبير ..
خليكم مركزين , لان من خلال ردور الشباب تفاجئنا ان الكثير منهم يشيل الثرموستات من السيارة وهذا خطأ كبير ..
ماهو الثرموستات ؟
هو عبارة عن صمام , وظيفته يحافظ على درجة حرارة الماء داخل المحرك تقريبا بين ( 85 - 98 ) درجة مئوية .
ليش بين هذا المدى؟
لان هذا هو المدى الامثل لاتمام عملية الاحتراق داخل المحرك ومن اجل الحصول على افضل اداء .
هو عبارة عن صمام , وظيفته يحافظ على درجة حرارة الماء داخل المحرك تقريبا بين ( 85 - 98 ) درجة مئوية .
ليش بين هذا المدى؟
لان هذا هو المدى الامثل لاتمام عملية الاحتراق داخل المحرك ومن اجل الحصول على افضل اداء .
طبعا بعد اشتغال المحرك واتمام عملية الاحتراق ممكن توصل درجة الحرارة في غرفة الاحتراق الى 590 درجة مئوية , هذه الحرارة تنتقل الى الاجزاء المعدنية للمحرك , هذه الاجزاء عشان يتم تبريدها تحتاج الماء من اجل تأدية وظائفها بشكل امثل ولمدة اطول .
لذلك الثرموستات يكون مغلق عند درجة الحرار المنخفضة ( اقل من 85) ويفتح عندما يتم تسخين المحرك الى المعدل المذكور اعلاه ..
ماذا يحدث لو ارتفعت درجة الحرارة فوق المعدل الطبيعي ؟
الي بيصير ان بترتفع درجات حرارة المحرك والاجزاء الداخلية له , بالتالي بتنتج مشاكل كثيرة , من اهمها ان الهيد يضيع وباقي الاعطال المتعلقة بالحرارة .
الي بيصير ان بترتفع درجات حرارة المحرك والاجزاء الداخلية له , بالتالي بتنتج مشاكل كثيرة , من اهمها ان الهيد يضيع وباقي الاعطال المتعلقة بالحرارة .
السؤال الاهم .. لو شلنا الثرموستات وش بيصير ؟
لو شلنا الثرموستات معناته الماء بيمر بشكل مستمر مما يعني ان معدل الحرارة بينخفض وما بيوصل للمعدل ( 85-98)درجة مئوية .
اول مشكلة بتواجهها هو الزيت ( اويل المحرك ) ..
لو شلنا الثرموستات معناته الماء بيمر بشكل مستمر مما يعني ان معدل الحرارة بينخفض وما بيوصل للمعدل ( 85-98)درجة مئوية .
اول مشكلة بتواجهها هو الزيت ( اويل المحرك ) ..
لان الزيت مصنّع على انه يعمل في درجة حرارة معينة وبتالي برودة المحرك بتأثر في لزوجة وحركة الزيت , فبيوصل بشكل متأخر لأجزاء المحرك ..
وكذلك بيأثر في عملية الاحتراق بسبب ان الوقود ما بيحترق كامل في غرفة الاحتراق .. التساؤل وش دخل الثرموستات في الوقود و الاحتراق ؟..
وكذلك بيأثر في عملية الاحتراق بسبب ان الوقود ما بيحترق كامل في غرفة الاحتراق .. التساؤل وش دخل الثرموستات في الوقود و الاحتراق ؟..
السبب ان كمبيوتر السيارة يحتاج يقرأ حساسات السيارة و يقوم بعدة عمليات من اجل ضخ الوقود المناسب وغيرها من الاوامر,فلما بيقرأ حرارة المحرك بيعطي قراءة خاطئة وبتالي كمية خاطئة من الوقود وبيصير خلل في عملية الاحتراق وبيقل اداء المحرك وكذلك بتزيدالانبعاثات و بتضيع عليك دبة البيئة ..
طبعا هالمشاكل ما بتطلع فجأة بعد ما تشيل الثرموستات , تتفاقم على المدى البعيد وشي من السيارات عطول ترفع حرارة وتتفاقم المشكلة اكثر .
عموما لو ما كانت مهمة ما صنعتها الوكالة , لذلك اذا اختربت بدلها افضل لك .
شكرًا لكم .
عموما لو ما كانت مهمة ما صنعتها الوكالة , لذلك اذا اختربت بدلها افضل لك .
شكرًا لكم .
جاري تحميل الاقتراحات...