خالد ابوالعطاء
خالد ابوالعطاء

@captian991

22 تغريدة 97 قراءة May 22, 2020
1️⃣ #التحقيق_في_الحوادث_البحرية :
موظوع التحقيق من الموضوعات التي لقت اهتماما كبيرا على المستوى الدولي على الرغم من عدم وجود إتفاقيات خاصة بالتحقيق بالحوادث البحرية بالرغم انه ورد بنصوص كثيرة في الإتفاقيات الدولية . كما ورد في توصيات المنظمة البحرية الدولية . لذا موظوع التحقيق
2️⃣
في الحوادث البحرية لم يقتصر على القوانين الداخلية فقط بل تضمنت الاتفاقيات الدولية العديدة النص للتحقيق في الحوادث البحرية منها :
١- الاتفاقية الدولية لسلامة الارواح في البحار سولاس 1974 وتعديلاتها
٢- الاتفاقية الدولية لمنع التلوث البحري من السفن ماربول 78/1973 وتعديلاتها
3️⃣
٣- الاتفاقية الدولية للمستويات القياسية للتدريب وإصدار الشهادات واعمال النوبة البحرية 1995/1978 اظافه لتعديلاتها
٤- الاتفاقية الدولية لخطوط الشحن والتحميل 1966
٥- الاتفاقية الدولية لقانون البحار 1982 وتعديلاتها
فلم يقتصر الاهتمام بموظوع التحقيق في الحوادث البحرية على
4️⃣
الاتفاقيات والتوصيات الدولية فقط بل اهتم المشرع الداخلي بهذا الموظوع حيث وردت نصوص عديدة في القوانين الداخلية تتضمن التحقيق في الحوادث البحرية .،
تعد الولايات المتحدة الامريكية من الدول المتقدمة جدا والرائدة في موظوع السلامة البحرية والتحقيق في الحوادث البحرية حيث
4️⃣
يقوم #حرس_الحدود السواحل الامريكية بدور كبير جدا في ذلك وقد كانت البذرة في قواعد التحقيق في الحوادث البحرية في عام 1830 تم وضع بعض القواعد المتعلقة بتفتيش السفن البحرية وبعام 1832 ومع زيادة الحوادث البحرية خاصة السفن العملاقة ومايترتب عليها من اضرار جسيمة بالاشخاص والبيئة .
5️⃣
اذ توفي في ذلك العام مايزيد عن 1000 شخص نتيجة حوادث بحرية فقط فضلا عن الاظرار البيئية بالبيئة البحرية لذا تم وضع قواعد خاصة بالتحقيق في الحوادث البحرية وتلك القواعد لاتختلف كثيرا عن قواعد التحقيق البحرية الموجودة حديثا فقد تظمنت مايلي :
6️⃣
١- يجب ان تكون السفينة صالحة للملاحة وتتوفر عليها متطلبات السلامة البحرية من معدات وتطقيم آمن ، ومتطلبات الأمن وخلافة
٢- يجب ان يكون افراد الطاقم مؤهلون وذو كفاءة تتناسب مع طبيعة السفينة ونوع الشحنة وطبيعة الرحلة وخلافة ، وتم تعديل تلك القواعد بعام 1852 لتتفق مع التطورات في
7️⃣
صناعة السفن وكذلك في القواعد القانونية الاخرى ثم صدر القانون رقم 49 لسنه 1974 والمتظمن قواعد التحقيق في الحوادث البحرية كما صدر القانون رقم 46 المتضمن قواعد التحقيق في الحوادث البحرية وتعديلاتها المختلفة والتي كان اخر تعديل عليها 2006/6/20
8️⃣
#التحقيق_في_الحوادث_البحرية في
#المملكة_العربية_السعودية :
تضمن مشروع #النظام_التجاري_البحري السعودي النص على قواعد التحقيق في الحوادث البحرية مخالفا في ذلك النهج الذي سلكتة قوانين التجارة البحرية في بعض الدول العربية فقد تظمن الآتي :
9️⃣
اذا وقعت جريمة على متن السفينة تولى الربان الى حين وصول السلطات المختصة ، فعليه جمع الاستدلالات واجراء التحريات التي لاتحتمل التأخير وله عند الاقتصاء ان يأمر بالتحفظ على المتهم وان يتخذ التدابير اللازمة للمحافظة على الاشياء التي قد تفيد في اثبات الجريمة ، يحرر الربان تقريرا
1️⃣0️⃣
بالاجراءات التي اتخذها ويسلم هذا التقرير مرفقا به محضر جمع الاسدلالات والاشياء المضبوطة الى جهات التحقيق القضائية في اول ميناء للملكة وهذا وفق المادة 136 من مشروع #النظام_التجاري_البحري_السعودي
فعلا الربان ان يمسك دفتر الحوادث الرسمي للسفينة ويجب ترقيم صفحات الدفتر
1️⃣1️⃣
والتأشير عليه من السلطة البحرية المختصة ويذكر بدفتر الحوادث الرسمي للسفينة الطارئة والقرارات التي تتخذ اثناء الرحلة والملاحظات اليومية الخاصة بحالة الجو والبحر ويشمل الدفتر بيانا بالجرائم والمخالفات التي يرتكبها البحارة او المسافرون والعقوبات التأديبية التي وقعت عليهم
1️⃣2️⃣
وكذلك المواليد والوفيات التي حدثت في السفينة . على الربان خلال 24 ساعة من وصول السفينة لأي من #موانئ المملكة ان يقدم دفتر الحوادث الرسمي للسفينة الى السلطة البحرية المختصة للتأشير علية ويكون التأشير خارج المملكة من القنصلية السعودية . فان طرأ اثناء الرحلة حوادث غير عادية
1️⃣3️⃣
تتعلق بالسفينة او الاشخاص الموجودين عليها او بالشحنة وجب على الربان ان يعد تقرير بذلك ويجب على الربان ان يقدم التقرير للسلطة البحرية المختصة خلال 24 ساعة من وصول السفينة الى الميناء او المرسى ، ويقدم التقرير خارج المملكة #للقنصلية_السعودية لتتولى الجهة التي تسلمت التقرير
1️⃣4️⃣
تحقيقة بسماع اقوال البحارة والمسافرين اذا اقتضى الامر ذلك وجمع المعلومات التي تساعد في الوصول الى الحقيقة وتحرير محضر بكل ذلك تسلم صورة منه للربان ويجوز في جميع الاحوال اقامة الدليل على خلاف ماجاء بالتقرير ، كما لايجوز للربان فيما عدا حالة الضروره القصوى ان يشرع بتفريغ
1️⃣5️⃣
السفينة قبل تقديم التقرير المذكور اعلاه . كما تضمن النص على
#التحقيق_في_الحوادث_البحرية : التي تقع في المياة الداخلية للمملكة او في البحر الإقليمي وذلك بأن تجري السلطات المختصة بالمملكة تحقيقا في كل حادث بحري يقع في مياهها الداخلية او الإقليمية او داخل #الموانئ
1️⃣6️⃣
فإذا وقع الحادث في اعالي البحار وكانت السفينة ترفع علم المملكة ونجم عن الحادث خسارة في الارواح او اصابات خطيرة للاشخاص او اضرار مادية تلحق بالسفينة او اي منشأة عائمة اخرى في اي تحقيق تجربةتلك الدول الاخرى في اي حادث بحري من هذا النوع يكون قد ارتكب من سفينة سعودية بالاشتراك
1️⃣7️⃣
مع سفينة تابعة لدولة اخرى او في مياهها الإقليمية او منطقتها الإقتصادية . تجري السلطات المختصة بالمملكة تحقيقا بناء على طلب مكتوب من اي دولة - في ايه مخالفة للقواعد الدولية المطبقة من اجل منع تلوث البيئة البحرية يدعى ان سفينة سعودية ارتكبتها بالمياة الداخلية او الاقليمية او
1️⃣8️⃣
او المناطق الاقتصادية #الموانئ لتلك الدولة وتبلغها بالاجراءات المتخذة ونتيجتة . تشكل بقرار من السلطة الإدارية المختصة لجان خاصة للتحقيق في الحوادث البحرية والتلوث البحري . ويتضمن القرار تحديدا اعضاء هذه اللجان على ان تراعي الجوانب القانونية والفنية في تشكيل هذه اللجان
1️⃣9️⃣
فاذا اتضح من التحقيق الذي تجرية السلطات المختصة مع سفينة اجنبية انها انتهكت الانظمة المطبقة او القواعد والمعايير الدولية لحماية البيئة البحرية والحفاظ عليها لايتم الافراج عن السفينة او جعله مشروطا بالتوجة الى اقرب حوض لاصلاح السفن اذا كان هذا الافراج سيشكل تهديدا للبيئة
2️⃣0️⃣
وفي هذه الحاله يجب اخطار دولة العلم بذلك . في حال ثبوت الادلة الكافية من خلال التحقيقات المشار اليها يتم تحريك الإدعاء الجزائي ضد المخالفين وفقا للأحكام الواردة في الباب 11 بالاظافة لتوقيع العقوبات التاديبية المقررة في القواعد والأنظمة واللوائح الخاصة ✨
@Rattibha رتب

جاري تحميل الاقتراحات...