1️⃣
#ثريد التاسع من رمضان
#ثريد_لوجستي عن أكبر إفلاس في تاريخ الشحن البحري، مع أكثر من نصف مليون حاوية عالقة بالبحر تقدر قيمتها بأكثر من ١٤ مليار دولار وماهي الشركات المتضرره من ذلك وأثر هذا على #إدارة_سلاسل_الإمداد وشبكة #الخدمات_اللوجستية في التجارة العالمية.
#ثريد التاسع من رمضان
#ثريد_لوجستي عن أكبر إفلاس في تاريخ الشحن البحري، مع أكثر من نصف مليون حاوية عالقة بالبحر تقدر قيمتها بأكثر من ١٤ مليار دولار وماهي الشركات المتضرره من ذلك وأثر هذا على #إدارة_سلاسل_الإمداد وشبكة #الخدمات_اللوجستية في التجارة العالمية.
2️⃣
الشركة هي Hanjin Shipping الكورية وتعد سابع أكبر شركة نقل بحري بالعالم والأكبر بكوريا الجنوبية. وتأسست عام 1949 ، و تملك الشركة حوالي 141 سفينة شحن. وأعلنت إفلاسها في ٢٠١٧ رسمياً. وكان لديها العديد من الشراكات الضخمه مع الشركات الأخرى في القطاعات اللوجستية.
الشركة هي Hanjin Shipping الكورية وتعد سابع أكبر شركة نقل بحري بالعالم والأكبر بكوريا الجنوبية. وتأسست عام 1949 ، و تملك الشركة حوالي 141 سفينة شحن. وأعلنت إفلاسها في ٢٠١٧ رسمياً. وكان لديها العديد من الشراكات الضخمه مع الشركات الأخرى في القطاعات اللوجستية.
3️⃣
ويمثل الشحن البحري ٩٠٪ من حجم التجارة العالميةوكانت تملك الشركة ٣٪من الحصة السوقية العالمية للشحن ولاعباً رئيسياً في قطاع الشحن للسوق الأمريكية بحوالي ٨٪ من مجموع البضائع التي يتم شحنها لها. وكانت تقدر عملياتها السنوية بأكثر من ١٠٠ مليون طن من الحاويات
ويمثل الشحن البحري ٩٠٪ من حجم التجارة العالميةوكانت تملك الشركة ٣٪من الحصة السوقية العالمية للشحن ولاعباً رئيسياً في قطاع الشحن للسوق الأمريكية بحوالي ٨٪ من مجموع البضائع التي يتم شحنها لها. وكانت تقدر عملياتها السنوية بأكثر من ١٠٠ مليون طن من الحاويات
4️⃣
وكانت الشركة مسؤولة عن ٤٠٪ من اجمالي الشحنات الخاصة بشركة Samsung وتتعامل مع العديد من الشركات الكورية الأخرى مثل LG ثاني أكبر مصنع لأجهزة التلفاز بالعالم وكانت الشركة مسؤولة عن ٢٠٪ من عمليات شحن منتجات الشركة للولايات المتحدة. و كذلك مسؤولة عن شحن ٥٨٪ من منتجات شركة HP.
وكانت الشركة مسؤولة عن ٤٠٪ من اجمالي الشحنات الخاصة بشركة Samsung وتتعامل مع العديد من الشركات الكورية الأخرى مثل LG ثاني أكبر مصنع لأجهزة التلفاز بالعالم وكانت الشركة مسؤولة عن ٢٠٪ من عمليات شحن منتجات الشركة للولايات المتحدة. و كذلك مسؤولة عن شحن ٥٨٪ من منتجات شركة HP.
5️⃣
هنالك عوامل كثيره أدت إلى إفلاس الشركة ومن بينها الأزمة المالية العالمية التي بدأت في ٢٠٠٨ وخسر فيها قطاع الشحن البحري أكثر من ١٥ مليار دولار وكان نصيب الشركة من تلك الخسارة أكثر من ١.١ مليار دولار.
هنالك عوامل كثيره أدت إلى إفلاس الشركة ومن بينها الأزمة المالية العالمية التي بدأت في ٢٠٠٨ وخسر فيها قطاع الشحن البحري أكثر من ١٥ مليار دولار وكان نصيب الشركة من تلك الخسارة أكثر من ١.١ مليار دولار.
6️⃣
ويضاف لذلك أزمة الديون الأوروبية في ٢٠١٠م والتي ضاعفت مشاكل الشركه والتي كانت تستحوذ على ربع الحصة السوقية بالأسواق الأوروبية. وكما ذكرت هنالك العديد من العوامل الأخرى التي تعصف بالصناعة نفسها.
ويضاف لذلك أزمة الديون الأوروبية في ٢٠١٠م والتي ضاعفت مشاكل الشركه والتي كانت تستحوذ على ربع الحصة السوقية بالأسواق الأوروبية. وكما ذكرت هنالك العديد من العوامل الأخرى التي تعصف بالصناعة نفسها.
7️⃣
وتراكمت الديون على الشركه ولم تحقق في ٢٠١٥ سوى ٦ ملايين دولار ، وضاعف من خسائرها انخفاض أسعار الشحن لأرقام قياسية بين آسيا وشمال أوروبا والشرق الأوسط. وفي ٢٠١٦ تقدمت الشركة بطلب الحماية من الإفلاس والذي أحدث ربكه في قطاع الشحن عالمياً.
وتراكمت الديون على الشركه ولم تحقق في ٢٠١٥ سوى ٦ ملايين دولار ، وضاعف من خسائرها انخفاض أسعار الشحن لأرقام قياسية بين آسيا وشمال أوروبا والشرق الأوسط. وفي ٢٠١٦ تقدمت الشركة بطلب الحماية من الإفلاس والذي أحدث ربكه في قطاع الشحن عالمياً.
8️⃣
وبمجرد تقدمها بذلك كانت هنالك أكثر من ٥٠٠ ألف حاوية للشركة في البحر وبقيمة تتجاوز أكثر من ١٤ مليار دولار حيث رفضت الموانىء العالمية إستقبالها وتفريغها لعدم وجود من يتحمل تكاليف تلك العمليات. وكانت معظمها متجهه للسوق الأمريكية ومعظمها منتجات لشركات كورية مثل Samsung و LG
وبمجرد تقدمها بذلك كانت هنالك أكثر من ٥٠٠ ألف حاوية للشركة في البحر وبقيمة تتجاوز أكثر من ١٤ مليار دولار حيث رفضت الموانىء العالمية إستقبالها وتفريغها لعدم وجود من يتحمل تكاليف تلك العمليات. وكانت معظمها متجهه للسوق الأمريكية ومعظمها منتجات لشركات كورية مثل Samsung و LG
9️⃣
وقد ضغطت الشركات الأمريكية على الحكومة بالسماح لتلك المنتجات بالتفريغ لتغذية مخازنها ومتاجرها. وبعد جدل كبير سمحت المحكمه الأمريكية من خلال قاضي الإفلاس جون شيرود بالسماح بتفريغ الحاويات لتخفيف حدة الخسائر للأطراف الأمريكية ونقل تلك المنتجات لأصحابها.
وقد ضغطت الشركات الأمريكية على الحكومة بالسماح لتلك المنتجات بالتفريغ لتغذية مخازنها ومتاجرها. وبعد جدل كبير سمحت المحكمه الأمريكية من خلال قاضي الإفلاس جون شيرود بالسماح بتفريغ الحاويات لتخفيف حدة الخسائر للأطراف الأمريكية ونقل تلك المنتجات لأصحابها.
1️⃣0️⃣
في ٢٠١٧ تم إعلان إفلاس الشركة رسمياً، وبعد هذه الحادثة خصصت الحكومة الكورية 5.6 مليون دولار لدعم قطاع الشحن الذي تأثر بالبلاد كما قدمت العديد من القروض المالية للشركات الكورية لشراء وإستيعاب الأصول الخاصة بالشركة المفلسة.
في ٢٠١٧ تم إعلان إفلاس الشركة رسمياً، وبعد هذه الحادثة خصصت الحكومة الكورية 5.6 مليون دولار لدعم قطاع الشحن الذي تأثر بالبلاد كما قدمت العديد من القروض المالية للشركات الكورية لشراء وإستيعاب الأصول الخاصة بالشركة المفلسة.
1️⃣1️⃣
ومن ضمن عمليات الشراء هو قيام شركة Hyundai Merchant Marine (HMM) بشراء 20 ٪ من محطة شحن الحاويات في كاليفورنيا بينما اشترت MSC العالمية الجزء المتبقي.
ومن ضمن عمليات الشراء هو قيام شركة Hyundai Merchant Marine (HMM) بشراء 20 ٪ من محطة شحن الحاويات في كاليفورنيا بينما اشترت MSC العالمية الجزء المتبقي.
1️⃣2️⃣
وأخيرا ً، هنالك العديد من الدراسات والبيانات التي تفصل فيما حدث مع الشركة الكورية وماهي الدروس المستفادة من تلك الأحداث. والعديد من الشركات في القطاع تعمل على تبني استراتجيات لوجستية مرنة تتيح لها التعاطي مع تقلبات التجارة العالمية والصناعة اللوجستية.
وأخيرا ً، هنالك العديد من الدراسات والبيانات التي تفصل فيما حدث مع الشركة الكورية وماهي الدروس المستفادة من تلك الأحداث. والعديد من الشركات في القطاع تعمل على تبني استراتجيات لوجستية مرنة تتيح لها التعاطي مع تقلبات التجارة العالمية والصناعة اللوجستية.
جاري تحميل الاقتراحات...