1️⃣ يطرح سؤال بخصوص مقاطع للطائرات تهبط وتقلع من نفس المدرج وهي قريبة جداً من بعض "هل هو إجراء سليم؟"..
نعم سليم يسمى إجراء( RRSM) ويطبق في مطارات معينة حول العالم التي يكون مصرح لها من قبل منظمة الطيران وفائدة هذا الإجراء هو رفع معدل الإقلاع والهبوط بسماح للمراقب الجوي بتقليل..
نعم سليم يسمى إجراء( RRSM) ويطبق في مطارات معينة حول العالم التي يكون مصرح لها من قبل منظمة الطيران وفائدة هذا الإجراء هو رفع معدل الإقلاع والهبوط بسماح للمراقب الجوي بتقليل..
2️⃣ المسافة المعتادة بين طائراتين،
حيث يقوم المراقب الجوي بعمل دقيق
ومنظم للحفاظ على المسافة المطلوبة في
هذا الإجراء وأهمها ان تكون الطائرة التي على المدرج على مسافة 2500 متر أو أكثر من بداية المدرج (RWY THR) ليسمح للطائرة الثانية أما بالاقلاع أو بالهبوط..
حيث يقوم المراقب الجوي بعمل دقيق
ومنظم للحفاظ على المسافة المطلوبة في
هذا الإجراء وأهمها ان تكون الطائرة التي على المدرج على مسافة 2500 متر أو أكثر من بداية المدرج (RWY THR) ليسمح للطائرة الثانية أما بالاقلاع أو بالهبوط..
3️⃣ وعندما يستمع الطيار لاختصار (RRSM) في إذاعة معلومات المطار (ATIS) هنا عليه إبلاغ المراقب الجوي في حالة عدم القدرة على تطبيق الإجراء وهو: بعد حصوله على إذن الإقلاع يجب على الطيار أن يبدأ بعملية
الإقلاع خلال 10 ثواني وأيضاً بإخلاء المدرج بعد الهبوط في مدة لا تزيد عن 70 ثانية..
الإقلاع خلال 10 ثواني وأيضاً بإخلاء المدرج بعد الهبوط في مدة لا تزيد عن 70 ثانية..
4️⃣ ومن أشهر هذه المطارات التي تتبع هذا الإجراء مطار هونغ كونغ ومطار #دبي
وبعض المطارات الأوربية ومطارات أمريكا ويسمح بهذا الإجراء في النهار فقط وتكون الرؤية (5 كم) أو أكثر ولا تزيد سرعة الرياح الخلفية عن 5KT ويكون المدرج جاف.
وعلى الطيار أن يتوقع من المراقب الجوي التأخير..
وبعض المطارات الأوربية ومطارات أمريكا ويسمح بهذا الإجراء في النهار فقط وتكون الرؤية (5 كم) أو أكثر ولا تزيد سرعة الرياح الخلفية عن 5KT ويكون المدرج جاف.
وعلى الطيار أن يتوقع من المراقب الجوي التأخير..
5️⃣ في اعطاءه إذن الهبوط بسبب الطائرة
التي هبطت أمامه لم تبعد المسافة القانونية على المدرج وهي 2500 متر من نقطة بداية المدرج وبالتالي على الطيار مواصلة
الإقتراب النهائي حتى فوق نقطة بداية
المدرج ( OVER RWY THR) وإذا لم يحصل على إذن الهبوط عند هذه النقطة
عليه إلغاء الهبوط.
التي هبطت أمامه لم تبعد المسافة القانونية على المدرج وهي 2500 متر من نقطة بداية المدرج وبالتالي على الطيار مواصلة
الإقتراب النهائي حتى فوق نقطة بداية
المدرج ( OVER RWY THR) وإذا لم يحصل على إذن الهبوط عند هذه النقطة
عليه إلغاء الهبوط.
جاري تحميل الاقتراحات...